由于放電越深越淺,其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此,按這一理論,勤充電對循環(huán)壽命是有益的
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稀土電池好還是鋰電池好?由于稀土電池所具有的獨(dú)特的化學(xué)性質(zhì),它們已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于鋼鐵、冶金、電子、化學(xué)、玻璃等行業(yè),稀土電池是稀土應(yīng)用于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
2019-09-16 -
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移動(dòng)電源電芯選擇鋰離子電池好還是鋰聚合物電池好?一般來講移動(dòng)電源,會(huì)用兩種類型的電池,一種是鋰離子電池,還有一種是鋰聚合物電池。鋰聚合物電池是鋰離子電池升級換代產(chǎn)品
2019-09-12 -
2527點(diǎn)擊量
鐵塔基站采用鈦酸鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)好還是鐵鋰電池好?中國鐵塔儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池需求巨大,梯次利用已在擴(kuò)大試點(diǎn)階段。對比鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池,以鈦酸鋰動(dòng)力電池作為梯次利用
2019-09-11 -
9386點(diǎn)擊量
電梯是配置UPS不間斷電源還是EPS應(yīng)急電源?高層建筑拔地而起,數(shù)量和規(guī)模越來越大,對電梯的需求也越來越多,電梯應(yīng)該配備的是EPS應(yīng)急電源,配備UPS不間斷電源要大于電梯的三倍,
2019-09-11 -
804點(diǎn)擊量
隨著國家補(bǔ)貼退坡,電動(dòng)車政策紅利期即將成為過去式,未來一個(gè)汽車品牌能否生存下去,市場接受度將成為決定性因素。在國內(nèi)一百多個(gè)新能源汽車品牌中,也許大部分無法看到量產(chǎn)車上市的那一天。當(dāng)下完成交付并有一定客戶積累的企業(yè)同樣如履薄冰,在充滿質(zhì)疑的市場環(huán)境中,一個(gè)疏忽就可能一敗涂地,再難翻身
2019-09-11 -
561點(diǎn)擊量
從今年4月開始,國內(nèi)頻發(fā)電動(dòng)汽車起火事故。從民眾到主管部門,對電動(dòng)車的安全擔(dān)憂都上升到了最高程度。
2019-08-31 -
830點(diǎn)擊量
公安部交通管理局7月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月,全國新能源汽車保有量344萬輛,占汽車總量的1.37%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月至7月,新能源汽車產(chǎn)銷70.1萬輛和69.9萬輛,同比分別增長39.1%和40.9%。
2019-08-30 -
1709點(diǎn)擊量
現(xiàn)在有關(guān)這個(gè)問題有很多各種不同似是而非的說法,有人說:在LED的伏安特性上,電壓定了,電流也就定了。所以采用恒壓和恒流效果是一樣的。有人說LED并聯(lián)時(shí)就應(yīng)該采用... 關(guān)鍵字:LED LED發(fā)光 恒壓電源 LED照明。
2019-08-30 -
778點(diǎn)擊量
鋰電設(shè)備:生存還是毀滅,不去想是否成功,既然選擇遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程。6月6日,國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》,該方案提出不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購,
2019-08-29 -
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有消息稱,韓國現(xiàn)代Kona EV 純電動(dòng)SUV是首款搭載NCM811電芯的新能源汽車,由LG化學(xué)提供NCM811電芯。有消息稱,江淮iEV7S,使用了比克高鎳811電芯。有消息稱,寧德時(shí)代預(yù)計(jì)將在明年
2019-08-27 -
794點(diǎn)擊量
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:為掌控核心技術(shù)、降低成本、保證電池供應(yīng)穩(wěn)定和提升品牌競爭力,特斯拉與松下電池“聯(lián)姻”建立電池工廠的模式正在不斷被新能源車企效仿。不過,部分車企步子邁得更大,車企單獨(dú)建電池廠已不是什么新鮮
2019-08-27