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3月7日，臺玻集團董事長林伯實一行來江蘇如皋市考察，就有關(guān)磷酸鐵鋰電池項目投資意向進行洽談。

“遲到”的2019年新能源汽車補貼政策終于在本周靴子落地，盡管在退坡幅度上和年前的網(wǎng)傳版本差異并不大，但還是讓車企和動力電池企業(yè)感到強烈的“寒意”。

我國磷酸鐵鋰電池相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品性價比和產(chǎn)業(yè)成熟度高，與電源管理相關(guān)的配套措施也都十分完整。

需要指出的是，回潮意思是已經(jīng)消失了的舊事物、舊習(xí)慣等重新出現(xiàn)。但磷酸鐵鋰在新能源客車裝機容量上，一直都占大頭，這一領(lǐng)域不存在回潮這一說。大家如今談?wù)摰拇蠖鄶?shù)指的是新能源乘用車上，磷酸鐵鋰電池裝機量會有多大幅度的上升。

隨著補貼下降，成本壓力增加，能量密度沒有超高要求，鐵鋰電池有望憑借其成本和安全優(yōu)勢，在乘用車市場迎來更多發(fā)展機遇。

新能源汽車的持續(xù)增長，未來幾年必將出現(xiàn)爆發(fā)式的動力電池退役潮， 大量淘汰的電池若得不到正確處理，會帶來嚴重的環(huán)境污染及能源浪費，如何處理廢舊電池是人們關(guān)心的重大問題。

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池孰輕孰重？時下關(guān)于兩大熱門鋰電池“磷酸鐵鋰電池”和“三元鋰電池”孰輕孰重的爭論從未停止過，今年，這二者再次被推向風(fēng)口浪尖。三元鋰電池相比。

目前磷酸鐵鋰電池被廣泛應(yīng)用于混合動力汽車、電動工具、電動自行車、電動助力車、發(fā)電儲能裝置等各個領(lǐng)域。磷酸鐵鋰電池的出現(xiàn)是鋰離子電池材料的一項重大突破，成為各國竟相研究的熱點。

磷酸鐵鋰電池作為動力鋰電池組的優(yōu)勢。磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛，可以說能用到電池的“地方”都可以用到磷酸鐵鋰電池。由于其制造材料的不同、工藝不同，使得其種類繁多

磷酸鐵鋰電池可以用鋰電池充電器充電嗎？磷酸鐵鋰電池比一般的鋰離子電池更安全，具有可提供5~100AH容量的一系列大電芯尺寸，比傳統(tǒng)電池具有長得多的循環(huán)壽命。磷酸鐵鋰電池本身

綠色環(huán)保電池是什么？磷酸鐵鋰電池環(huán)保嗎？廢舊電池對環(huán)境的危害是毋庸置疑的，不經(jīng)意的丟棄一節(jié)不起眼的小電池，給環(huán)境帶來的污染卻是不可想象的。但是由于這種污染對環(huán)境的

磷酸鐵鋰電池對比鉛酸電池和三元鋰電池的優(yōu)勢。三元鋰電池和磷酸鐵鋰則是兩大主流技術(shù)方向，磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元