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    軟包鋰電池與硬包鋰電池的區(qū)別主要在于鋰電池的外殼材質(zhì)。鋼殼電池的重量上會(huì)比同體積的電池重點(diǎn),但是鋁殼和軟包裝的就不容易區(qū)分,不過軟包裝電池會(huì)比鋁殼電池軟一點(diǎn),用... 關(guān)鍵字:鋰電池 液態(tài)鋰離子電池 硬包鋰電池。

    2019-10-26
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    中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:一段時(shí)間以來,電動(dòng)汽車發(fā)生的多起自燃事故,令人們對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的質(zhì)量憂心忡忡。因此,有關(guān)動(dòng)力電池的一舉一動(dòng),都吸引著眾人的目光。近日,工信部2019年第八批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車

    2019-10-25
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    在對(duì)鋰電池充電方法進(jìn)行講解時(shí),曾涉及磷酸鐵鋰電池充電方法。但上篇相關(guān)文章僅涉及磷酸鐵鋰電池充電方法的簡(jiǎn)單講解,而在本文中,將詳細(xì)討論磷酸鐵鋰電池充電方法。如果你對(duì)本文涉及的內(nèi)容存在疑惑或者興趣,不妨繼

    2019-10-25
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    中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:從近幾批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中可以看出,磷酸鐵鋰電池在純電動(dòng)客車和專用車中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),在乘用車中的應(yīng)用比例也有所提升。9月9日,國(guó)家工信部發(fā)布2019年第8批《新能源汽車

    2019-10-24
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    日前,據(jù)懷新資訊報(bào)道,隨著補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅降低,以及三元鋰電池汽車事故的頻發(fā)現(xiàn)狀,磷酸鐵鋰電池的成本及安全優(yōu)勢(shì),正逐步凸顯。就目前而言,已經(jīng)有多家整車企業(yè)確認(rèn)將在部分乘用車上開始切換磷酸鐵鋰電池,包括江淮

    2019-10-23
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    動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部分析數(shù)據(jù)顯示,2019年新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約4.7GWh,同比增長(zhǎng)40.5%,環(huán)比下降29%。主要從四方面對(duì)7月動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。第一、在車型方面,7月客車配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量環(huán)比增長(zhǎng)。其中,新能源乘用車裝機(jī)量約2.......

    2019-10-22
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    電動(dòng)汽車是解決能源與環(huán)境問題的新型戰(zhàn)略產(chǎn)品,隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車性能標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,政策性補(bǔ)貼的持續(xù)退坡,以三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰產(chǎn)品為主流的電池產(chǎn)品已經(jīng)很難平衡成本及續(xù)航里程的要求。因而,研究開發(fā)新一代動(dòng)力鋰電池是未來鋰電池材料及技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

    2019-10-21
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    7月27日,“中廣核英吉沙20MW光伏發(fā)電3MW/6MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目”正式列入新疆自治區(qū)首批光伏電站發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能試點(diǎn)項(xiàng)目。綜合考慮成本、性能以及工程應(yīng)用需求,項(xiàng)目?jī)?chǔ)能系統(tǒng)擬采用磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

    2019-10-20
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    “瓜州的電電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)背景有三個(gè),第一個(gè),地區(qū)新能源發(fā)展的瓶頸,第二個(gè)電網(wǎng)穩(wěn)定剛需,第三為了應(yīng)對(duì)地區(qū)新能源發(fā)展,包括電網(wǎng)的情況,所以我們選擇在嘉峪關(guān)地區(qū)建設(shè)本項(xiàng)目。”上海電力設(shè)計(jì)院新能源設(shè)計(jì)室主任王強(qiáng)杰。

    2019-10-17
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    5月19日,國(guó)網(wǎng)浙江電科院能源互聯(lián)網(wǎng)研究室林達(dá)在儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)2019的電網(wǎng)側(cè)規(guī)?;瘍?chǔ)能應(yīng)用論壇發(fā)表主題演講表示,浙江基于電網(wǎng)需求現(xiàn)狀規(guī)劃在寧波/杭州/湖州/衢州四地建設(shè)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。

    2019-10-17
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    目前磷酸鐵鋰電池電芯的市場(chǎng)報(bào)價(jià)已降至0.7元/Wh以下,而三元電池電芯的報(bào)價(jià)在0.9元/Wh左右徘徊。?預(yù)計(jì)到2020年補(bǔ)貼全面退坡后,磷酸鐵鋰電池的發(fā)展將再次面臨不確定性。

    2019-10-17
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    補(bǔ)貼退坡后,磷酸鐵鋰電池成本優(yōu)勢(shì)逐步凸顯。同時(shí),作為磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用場(chǎng)景之一的新能源公交車或?qū)⒌玫秸哌M(jìn)一步支持,進(jìn)而利好磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè);對(duì)于三四線城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費(fèi)者來說,價(jià)格低、壽命長(zhǎng)的磷酸鐵鋰電池更具競(jìng)爭(zhēng)力。此外,整體而言,相比國(guó)外廠家,我國(guó)磷酸鐵鋰電池相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,產(chǎn)品性價(jià)比和產(chǎn)業(yè)成熟度高,與電源管理相關(guān)的配套措施也都十分完整。

    2019-10-15