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要想搞清楚究竟哪種電池更好，我們應(yīng)該先對這兩者的區(qū)別有一個簡單的了解。

　磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是： 　　磷酸鐵鋰電池的壽命長，循環(huán)壽命在2000次以上。在同樣的條件下，磷酸鐵鋰電池可使用7到8年的時間。

　鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有千秋 　　磷酸鐵鋰單體典型電壓3.2V，鋰離子3.7V

　磷酸鐵鋰電池和其他鋰電池只是正極材料不同而已，工藝和其他鋰電池大同小異。大的工序如下：配料-涂布-輥壓-分切-制片-卷繞-組裝-激光焊-烘烤-注液-活化-化成-封口-清洗-分容-分選。主要區(qū)別于磷酸鐵鋰材料導(dǎo)電性能差，所以材料顆粒做得比較細(xì)，比表面很大，導(dǎo)致配料分散比較難，而且容易吸水。其他的差異真不大。

上邊是橄欖石（olivine）結(jié)構(gòu)的LiFePO4作為電池的正極，由鋁箔（aluminiumfoil）與電池正極連接，左邊是聚合物（polymer）的隔膜（diaphragm），它把正極與負(fù)極隔開，但鋰離子Li可以通過而電子e-不能通過，右邊是由碳（carbon）（石墨graphite）組成的電池負(fù)極，由銅箔（copperfoil）與電池的負(fù)極連接。電池的上下端之間是電池的電解質(zhì)（electrolyte），電池由金屬外殼密閉封裝。

　鋰充電電池已經(jīng)得到了廣泛使用。磷酸鐵鋰電池因有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，使用也多起來了。磷酸鐵鋰電池的充電器與普通鋰電池是不同的。鋰電池的最高終止充電電壓是4.2伏;磷酸鐵鋰電池是3.65伏（網(wǎng)上有的說，最高不能高于3.8伏），現(xiàn)在的問題是：能否利用手機(jī)的充電器（稍作改造）用于磷酸鐵鋰電池的充電;或者利用報廢的鋰電池保護(hù)電路板（稍作改造）用于磷酸鐵鋰電池的充電保護(hù)。

　1、磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。

XueleiLi提出的磷酸鐵鋰電池循環(huán)再生方法，結(jié)合了磷酸鐵鋰材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的特點(diǎn)，沒有采用酸處理、回收其中的有價元素等傳統(tǒng)方式，而是對其直接進(jìn)行了再生處理。

一：能量密度 　　就目前的技術(shù)而言，磷酸鐵鋰電池單體能量密度通常在90-120Wh/kg之間，而三元鋰電池單體能量密度可以達(dá)到200Wh/kg左右，單純從能量密度上比較，三元鋰電池勝出。

磷酸鐵鋰循環(huán)性能好、價格低、安全性好，并且具有快充的潛力，因此隨著國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對磷酸鐵鋰電池的需求量也快速增加，目前電動大巴這類對安全性要求較高的汽車上使用的基本上都是磷酸鐵鋰電池。

所謂磷酸鐵鋰電池，就是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。這一類電池的特點(diǎn)是不含貴重金屬元素（比如鈷等）。在實(shí)際使用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫，安全穩(wěn)定性強(qiáng)，價格便宜，循環(huán)性能更好的優(yōu)勢。

　　磷酸鐵鋰電池在高溫下的穩(wěn)定性，可達(dá)390℃以上，保證了電池內(nèi)在的高安全性，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒，可以輕松通過針剌實(shí)驗(yàn)。這一安全性特點(diǎn)，對中國還處于幼稚期的新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，是最合適的。