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目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環(huán)壽命，但是它們的閃點(diǎn)較低，在較低的溫度下即會閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點(diǎn)甚至無閃點(diǎn)，因此使用氟代溶劑有利于抑制電解液的燃燒。目前研究的氟代溶劑包括氟代酯和氟代醚。

磷酸鐵鋰電池（簡稱：鐵鋰電池、鐵電池，本文稱“鐵電池”），是一種正極材料為磷酸亞鐵鋰（LiFePO4）的新型蓄電池，由于鐵電池具有循環(huán)壽命長、耐高溫、體積小、重量輕、無污染等優(yōu)點(diǎn)，移動通信、電動汽車、國家電網(wǎng)等行業(yè)都在對其進(jìn)行研究和使用。其中通信行業(yè)在各研究院所技術(shù)專家的初步論證下建立了多種鐵電池的試驗(yàn)站點(diǎn)，探究鐵電池的節(jié)能減排效益。

磷酸鐵鋰電池在行業(yè)廣泛應(yīng)用，現(xiàn)階段，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品類型相對豐富，如何讓其合理的應(yīng)用于移動通信電源行業(yè)呢？

根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會研究部發(fā)布的2019年一季度動力電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰一季度裝機(jī)量為2.75GWh，占整體的比重為22.3%，與去年同期相比，裝機(jī)量同比增長了88.8%。

怎么判斷鋰電池包組合的好壞?最近有很多人都在發(fā)問小編這個問題，看來如何檢測鋰電池包好壞成了大家關(guān)注的一個問題。經(jīng)過周末兩天的整理，小編給出以下幾點(diǎn)建議，希望對你們有幫助，內(nèi)容不全，僅供參考。

磷酸鐵鋰電池因鋰離子的擴(kuò)散系數(shù)低，導(dǎo)電性上較差，所以當(dāng)下做法是將其顆粒做小，甚至是做成納米級數(shù)，通過縮短LI+和電子的遷移路徑，來提升其充放電速度。但由此給電池加工帶來一系列難題。

首先要了解常見鋰電池的常規(guī)種類，新能源鋰電池主要分為兩種。

鋰電池保護(hù)板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù)，磷酸鐵鋰電池保護(hù)板是為了加強(qiáng)動力鋰離子電池的安全性必配的設(shè)備。大多數(shù)情況下，鋰電保護(hù)板應(yīng)具備控制鋰離子電池使用工作條件的功能，這些工作條件包括電壓、電流、溫度等。鋰電池必須和保護(hù)板一起配套使用才能確保整個系統(tǒng)的安全可靠性。

磷酸鐵鋰循環(huán)性能好、價格低、安全性好，并且具有快充的潛力，因此隨著國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對磷酸鐵鋰電池的需求量也快速增加，目前電動大巴這類對安全性要求較高的汽車上使用的基本上都是磷酸鐵鋰電池。隨著這些磷酸鐵鋰電池進(jìn)入到報廢期，我們不得不面對一個棘手的問題——廢舊電池的回收問題。

磷酸鐵鋰電池是一種新型電池，它具有大容量、壽命長的優(yōu)點(diǎn)。安全問題是12V磷酸鐵鋰電池組在電動車輛中使用時最為關(guān)注的問題之一，其影響因素很多。正確使用12V磷酸鐵鋰電池組，不僅能延長鋰電池組的壽命，還能保障消費(fèi)者的健康和安全。為了更好、更安全地使用產(chǎn)品，請認(rèn)真閱讀使用說明書。

48V磷酸鐵鋰電池組生產(chǎn)廠家數(shù)不勝數(shù)，廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個領(lǐng)域，推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。

比亞迪是靠磷酸鐵鋰電池起家的，在這一領(lǐng)域也堅(jiān)持了許久，不過比亞迪也開始轉(zhuǎn)型三元鋰電池。隨著政策的驅(qū)動和技術(shù)的不斷完善，三元電池的安全性會得到進(jìn)一步的增強(qiáng)，從市場前景來說，發(fā)展空間還是很大的。