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消費(fèi)者們在網(wǎng)上購買移動電源的時候，關(guān)注的一般是兩個方面：容量和價格。一般來說，擁有好幾萬標(biāo)稱電芯容量，并且具備較低售價的產(chǎn)品似乎更容易被大家下意識地冠以“高性價比”之名，可是這些貌似性價比比較不錯的產(chǎn)品真的就那么靠譜么？

別看移動電源外表好看，其實(shí)如果內(nèi)部使用翻新、劣質(zhì)電芯，很容易出現(xiàn)質(zhì)量安全問題。電芯燒毀、電池鼓包、續(xù)航能力短等經(jīng)常出現(xiàn)，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的電壓不穩(wěn)，都可能釀成重大的安全事件。

電芯是充電功能實(shí)現(xiàn)的核心部件，主要分為18650鋰電芯和聚合物鋰電芯兩大類。18650電芯的技術(shù)較成熟，應(yīng)用更廣泛。但有些無良山寨廠商的移動電源制作工藝較差，使用拆機(jī)電芯、B、C類電芯組裝的電源安全性很差，從而導(dǎo)致18650電芯起火爆炸。

目前移動電源均采用鋰離子電池作為電芯。鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。應(yīng)用于移動電源中的鋰離子電池主要分為兩種：液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池，商家大做文章的也正是這兩種電芯。

批電芯變革的安全移動電源應(yīng)運(yùn)而生也在不斷沖擊著傳統(tǒng)18650移動電源的行業(yè)地位，移動電源行業(yè)不得不重新思考其未來的出路——保持傳統(tǒng)或者力求革新。

隨著各種智能手機(jī)、平板電腦的普及，讓越來越多的人已經(jīng)開始發(fā)現(xiàn)各種數(shù)碼產(chǎn)品，尤其是以手機(jī)為主的設(shè)備自身的電力已經(jīng)無法滿足我們在日常使用中對續(xù)航時間的需要。而移動電源的出現(xiàn)可以說在一定程度上解決了各種數(shù)碼產(chǎn)品自身電量不夠用的情況。那么對于那些沒有接觸過移動電源的消費(fèi)者來說，琳瑯滿目的移動電源如何選擇呢？好電源，還得看電芯。

移動電源是隨著智能手機(jī)、平板電腦發(fā)展潮流而產(chǎn)生的一種數(shù)碼配件，作為“電池加油站”，已被越來越多消費(fèi)者所接受。記者在實(shí)地走訪了電子市場及相關(guān)部門后發(fā)現(xiàn)，移動電源充電也存在相應(yīng)的安全隱患。

中科院青島生物能源與過程研究所近日發(fā)布信息稱，該所青島儲能院崔光磊團(tuán)隊(duì)開發(fā)的“青能I號”固態(tài)鋰電池系統(tǒng)，隨中科院深淵科考隊(duì)遠(yuǎn)赴馬里亞納海溝執(zhí)行TS03航次科考任務(wù)，為“萬泉”號深淵著陸器控制系統(tǒng)及CCD傳感器提供能源，順利完成萬米全海深示范應(yīng)用。

8月20日，南都電源(300068)發(fā)布2018年半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營收41.3億元，同比增長11.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.01億元，同比增長93.11%。

10月16日，科睿唯安正式發(fā)布“2018年中國大陸創(chuàng)新企業(yè)百強(qiáng)榜單”，將100家創(chuàng)新企業(yè)分為四個梯級。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間10月18日，美國專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）公布了蘋果公司最新專利申請-“轉(zhuǎn)化器架構(gòu)”（Converter Architecture），該專利討論如何將高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為較低電壓，與汽車系統(tǒng)密切相關(guān)，可確保乘客享受舒適的駕駛體驗(yàn)，保證汽車空調(diào)、GPS和信息娛樂系統(tǒng)等有足夠的電力運(yùn)行。

在大多數(shù)數(shù)據(jù)中心中，UPS都可以在20分鐘內(nèi)將蓄電池充滿。這被稱之為高負(fù)荷充電，相比較低負(fù)荷充電而言，高負(fù)荷充電的電池板更薄、數(shù)量更多，但是，高負(fù)荷蓄電池的使用壽命往往更短。