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導(dǎo)讀：在能量密度方面，今年比亞迪三元電池的能量密度達(dá)到160wh/kg，磷酸鐵鋰電池的能量密度最高可以做到140wh/kg。 2019年11月18日，比亞迪在與投資者交流互動(dòng)時(shí)透露出了一個(gè)很大的信息，

導(dǎo)讀：新能源汽車出現(xiàn)開(kāi)始到現(xiàn)在為止電池更新迭代不少，種類也繁多，今天就來(lái)介紹一下常見(jiàn)的幾種。 新能源汽車已經(jīng)慢慢的入侵到我們生活，而新能源電池又是新能源汽車的憑依。新能源電池一般叫電瓶，隨著電動(dòng)汽車的

導(dǎo)讀：新能源汽車的電池主要是磷酸鐵鋰電池和三元電池，二者之間最大的區(qū)別就在于能量密度和安全性，磷酸鐵鋰電池能量密度未來(lái)能趕超三元鋰電池嗎？ 大部分車企使用三元鋰電池而不愿意使用磷酸鐵鋰電池的原因就在于

無(wú)人機(jī)電池和手機(jī)電池都是鋰電池，是設(shè)備的動(dòng)力來(lái)源，對(duì)其安全性能要求也高一些。但二者又存在差異，無(wú)人機(jī)電池較手機(jī)電池比有一個(gè)顯著的特點(diǎn)——放電，無(wú)人機(jī)電池需要放電，以此來(lái)滿足無(wú)人機(jī)在不同環(huán)境下的使用要求。

1、蓄電池類型的充電電池使用壽命普通鉛酸蓄電池使用壽命在常規(guī)應(yīng)用下，一般理論壽命是300次充放電循環(huán)，如果使用不規(guī)范，使用壽命會(huì)更短。特種蓄電池如膠體蓄電池、免維護(hù)蓄電池等這些，在按照規(guī)范內(nèi)科學(xué)使用的

鋰電池按照原材料來(lái)分，主要有磷酸鐵鋰電池、聚合物鋰電池和普通鋰離子電池，按照電芯包裝分主要圓柱形鋼殼鋰電池、軟包鋰電池和方形鋁殼鋰電池這三種。1、一般普通鋰離子電池普通鋰離子電池在耐高溫方面不如磷酸鐵

1、聚合物鋰電池制造的7號(hào)鋰電池容量沒(méi)有固定值，最小一般是160mAh，生產(chǎn)設(shè)備好的，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的可以做到1700mAh這樣。鉅大鋰電就有可以做到1000mAh到1650mAh的7號(hào)電池。7號(hào)聚

模愛(ài)好者們都想讓自己的賽車跑的更長(zhǎng)時(shí)間，跑的更有動(dòng)力。除了升級(jí)賽車馬力、輪胎、配置等，還有一個(gè)讓他們頭疼的是電池。今天就來(lái)介紹一下比較好的車模鋰電池品牌。

保養(yǎng)心得一、什么是充電周期（或叫充放周期）？很多人都以為聚合物電池的壽命是沖電次數(shù)，其實(shí)是不對(duì)的，嚴(yán)格說(shuō)應(yīng)該叫充電周期。一個(gè)完整的充電周期就是充１００％的電，然后放１００％的電。鋰電的壽命大概是３００

磷酸鐵鋰電池作為新能源電動(dòng)車比較青睞的電池之一，近幾年涌現(xiàn)了不少鐵鋰電池生產(chǎn)廠家，這就導(dǎo)致了市面上磷酸鐵鋰電池品牌很多，價(jià)格也參差不齊。那么怎么判斷磷酸鐵鋰電池哪個(gè)牌子好就成為電池用戶比較關(guān)注的問(wèn)題。下面就讓鉅大鋰電廠家給大家簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)從哪些方面判斷磷酸鐵鋰電池哪個(gè)牌子好吧。

磷酸鐵鋰電池參數(shù)主要分兩種情況下去說(shuō)，一種是對(duì)電芯自身的參數(shù)去說(shuō)，另一種是對(duì)成品電池去說(shuō)。那么磷酸鐵鋰電池參數(shù)分別從這兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)都分別有哪些參數(shù)呢？

自從汽車發(fā)明商用以來(lái)，蓄電池因?yàn)槠嚨陌l(fā)展而備受關(guān)注，發(fā)展到如今，蓄電池品牌多如牛毛，同時(shí)有最初的鉛酸蓄電池一種發(fā)展到目前鋰離子蓄電池。