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SolidEnergy用于無人機的鋰金屬電池 雖然還不是“最優(yōu)秀”的鋰金屬電池，但“不錯用”的鋰金屬電池已經開始小量銷售了，來自2016年剛推出電池就被看好的SolidEnergy公司。他們已成功將鋰

熟悉無人機的朋友知道，以大疆為例，一塊5000多毫安的無人機電池售價在達到近1000塊，而我們平時用的充電寶20000毫安的價格也就一兩百元，為什么差別這么大？把20000毫安的充電寶電池用到無人機上

縱觀人類發(fā)展史，所有的發(fā)明、技術創(chuàng)新以及人類為之所做的全部努力，都有一個共同的落腳點，即投入應用。也不例外。從個別科研院所的實驗室研究到企業(yè)產品的市場投放，從默默無聞到日漸火熱，燃料電池產品的終端應用

位于美國加利福利亞州圣莫尼卡的新興企業(yè)FlightWave航宇系統(tǒng)公司已經開發(fā)了一種采用氫燃料推進器的長時載重無人機。這款名為木星-H2的多旋翼飛行器已經將持續(xù)飛行時間由過去采用傳統(tǒng)電池的30分鐘提高

如今，商業(yè)無人機呈現(xiàn)出快速增長的勢頭，而這背后則是基礎設施的升級和技術進步的驅動。 根據最新的市場調查和研究，有七大技術（如下圖所示）在商業(yè)無人機的版圖擴張中具有舉足輕重的作用，即LiDAR技術，感知

在上周的IntelDrone大會上，全球無人機制造商紛紛公布了許多創(chuàng)新的無人機產品。其中比較有趣的一項是FlightWave航空航天系統(tǒng)公司和英國智能能源（Interlligent Energy)公司

日前，SolAero Technologies公司宣布為Bye Aerospace公司的太陽能發(fā)電無人機StratoAirNet提供首個太陽能機翼。這一合作使Bye Aerospace公司距離太陽能大

據外媒日前報道，包括波音公司在內的幾家大公司正不斷推進水下無人機的研發(fā)進程，這類無人機需要更好的續(xù)航電池以保證完成任務。而美國麻省理工學院新成立的“開放式水動力”研究組，已研發(fā)出全新的鋁水供電系統(tǒng)，讓

無人機正在改變我們的拍攝方式，也讓監(jiān)視、監(jiān)控農田和農作物以及檢查基礎設施變得更容易、更便宜。但問題是，大多數(shù)無人機甚至是在商業(yè)和工業(yè)環(huán)境中使用的無人機，最終都面臨著同樣的問題——電池壽命短。手機的電池也許還能堅持一天，然而大多數(shù)頂尖無人機的飛行也就只能持續(xù)20到35分鐘。

氫燃料電池是一種直接將氫氣轉化為電能的反應裝置，唯一的排放物是水蒸氣，被廣泛認為是最具前景的動力解決方案。而采用燃料電池的無人機更將是革命性的產品，一舉突破無人

美國氫氣能源科技研發(fā)商Cella Energy公司和以色列航空國防公司IAI近日宣稱，他們獲得了美國佛羅里達州航空局和以色列工業(yè)研發(fā)中心的工業(yè)研發(fā)資金資助，開展佛羅里達州-以色

美軍無人機 資料圖片/版權屬于原作者2017年2月，美國空軍實驗室(AFRL)發(fā)布安全、結構可集成的新型電池信息征詢書(RFI)，旨在發(fā)展一款小無人機新型電池，實現(xiàn)小無人機的電