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雷丁集團(tuán)投建200億元新能源汽車(chē)項(xiàng)目占地3500畝，目前征地工作正在推進(jìn)之中。

繼發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱之后，在中國(guó)寄希望“換道超車(chē)”的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我們能夠在中國(guó)本土的動(dòng)力電池廠商們身上，看到一絲希望……在日趨火熱的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，中日韓三國(guó)企業(yè)正在進(jìn)行“廝殺”。新伊蘭

瘋狂的鋰電池追逐著瘋狂的新能源汽車(chē)，受到市場(chǎng)的百般寵愛(ài)。不過(guò)在狂熱的背后，也有業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始擔(dān)憂(yōu)，如此密集瘋狂的投資，可能會(huì)使鋰電行業(yè)重蹈當(dāng)年光伏產(chǎn)能過(guò)剩的覆轍，同時(shí)也可能誘發(fā)原材料漲價(jià)

電池作為一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，從1746年的“萊頓瓶”發(fā)展至今，被大類(lèi)區(qū)分近20種。近年來(lái)，得到市場(chǎng)關(guān)注的新型電池更是層出不窮。例如氫燃料電池，通過(guò)分離氫氣中的電子，產(chǎn)生電流，就

鋰電改變?nèi)蚬I(yè)布局，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，我國(guó)的鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度也十分驚人。那么，我國(guó)鋰電生產(chǎn)基地有哪些呢？下面是小編帶來(lái)關(guān)于我國(guó)鋰電生產(chǎn)基地有哪些的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲！

據(jù)知情專(zhuān)家透露，低速電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)正的必要條件是“鉛酸電池升級(jí)成鋰電池”，同時(shí)提出了時(shí)速與續(xù)航里程達(dá)到“雙70”的技術(shù)條件。低速電動(dòng)車(chē)的“標(biāo)準(zhǔn)化”、“鋰電化”，為低速電動(dòng)車(chē)的地位扶正打下了良好政策基礎(chǔ)，同時(shí)也為低速電動(dòng)車(chē)拿到補(bǔ)貼創(chuàng)造了有利條件。

今年初，已暗箱操作多年的新能源騙補(bǔ)行為被曝光，企業(yè)騙補(bǔ)最普遍的手段就是一塊電池匹配多個(gè)車(chē)身?！兑?guī)定》修訂版指出，電池企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立從原材料、部件到成品出廠完整的檢驗(yàn)和可追溯體系，實(shí)施信息化數(shù)字管理，建立生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)。

3月26日，嘉元科技(833790)發(fā)布2017年年報(bào)稱(chēng)，公司2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.66億元，同比增長(zhǎng)35.21%；歸母凈利8519.25萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)36.24%。

全球鋰電業(yè)進(jìn)入中國(guó)時(shí)間，中國(guó)鋰電發(fā)展需要全球視野。值此鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，2018年1月8-10日，以“中國(guó)鋰電業(yè)稱(chēng)雄全球全球電動(dòng)車(chē)逐鹿中國(guó)”為主題的2017高工鋰電&電動(dòng)車(chē)年會(huì)將在東莞?觀瀾湖度假酒店會(huì)議中心舉行。

日本汽車(chē)研究所近日宣稱(chēng)，日本將率先在混合動(dòng)力汽車(chē)中普及鋰電池，此舉將使日本已經(jīng)領(lǐng)先于世界各國(guó)的混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)錦上添花。

預(yù)測(cè)稱(chēng)，到2014年，汽車(chē)用鋰電池市場(chǎng)的規(guī)模將暴升至248億美元，比2008年增長(zhǎng)215倍。面對(duì)如此龐大的商機(jī)，投資搶占先機(jī)成為各大企業(yè)共識(shí)：整車(chē)企業(yè)紛紛延伸產(chǎn)業(yè)鏈至動(dòng)力電池，動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)則反向與整車(chē)廠家進(jìn)行戰(zhàn)略合作，而新涉足企業(yè)也想在鋰電池饕餮盛宴中尋求合資合作來(lái)分一杯羹。

國(guó)家環(huán)保督查組的整治工作還在進(jìn)行中，一場(chǎng)由此引發(fā)的鋰電材料領(lǐng)域多米諾骨牌效應(yīng)蔓延。