介紹了兩種典型的能量儲存技術(shù)即超級電容技術(shù)和鋰電池技術(shù)，對這兩種技術(shù)的基本原理和各自的優(yōu)缺點進行了歸納，給出了應(yīng)用與實際船舶的實例。
2019-09-06
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據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年新能源汽車產(chǎn)量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍?？梢灶A(yù)見未來這些從新能源汽車上淘汰下來的動力電池，如果不能有效地得到處理，將會影響到我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，引起資源和環(huán)境之間的矛盾。
2019-09-06 -
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碳化氮是一種有缺陷的類石墨烯的二維功能材料，其豐富的非石墨化氮結(jié)構(gòu)決定了其良好催化特性，而低電導(dǎo)性又決定了其不適合應(yīng)用于電極領(lǐng)域。為了構(gòu)建既富含還原中心的氮元素，又具有高導(dǎo)電性的材料，導(dǎo)電碳化氮（CCN）的概念被提出。
2019-09-06 -
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鋰電池因其體積小、能量密度高、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命高、高電壓電池和自放電率低等優(yōu)點，近年來已經(jīng)成為微型移動終端設(shè)備的首選電源。鋰電池的特性以及應(yīng)用環(huán)境的需求，對微型移動終端設(shè)備充電方案的設(shè)計提出了更高的要求。
2019-09-05 -
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應(yīng)用好便攜式電子備的電池技術(shù)是選擇鋰離子電池和鋰聚合物電池及其充電器的基礎(chǔ).之于如何正確選擇,還必須視便攜式電子備的具體要求而定。
2019-09-05 -
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本文介紹了一種新的混合式技術(shù)，它可提供一種緊湊、穩(wěn)健的電路保護器件，它能在額定電壓超過30VDC的情況下提供30A以上的工作電流。這種金屬混合PPTC器件（MHP）由一個雙金屬片保護器和一個聚合物正溫度系數(shù)（PPTC）器件并聯(lián)而成。
2019-09-05 -
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目前最常用的電池是鋰離子電池(Li-Ion)，它也沒有“記憶效應(yīng)”，與NiMH相比，每單位重量可獲得更多的電量，價格也比NiMH高一倍。在同樣重量下，這三種電池的使用時間比是1：1.2：1.9。
2019-09-05 -
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R5426系列是單節(jié)可充鋰離子/聚合物電池的過充/放電/過電流保護芯片，它也包括一個短路電流保護器，避免外電路短路時的大電流。
2019-09-05 -
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兼容不同無線充電技術(shù)優(yōu)勢的多模方案將成未來主流。針對當前無線充電技術(shù)尚無統(tǒng)一標準，且各標準陣營在技術(shù)上各有優(yōu)缺點，業(yè)界已興起采用多模方案以解決不同標準間的兼容問題，無線充電解決鋰電池容量瓶頸,并讓無線充電產(chǎn)品可提供兼具充電效率與空間自由度的使用體驗。
2019-09-05 -
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因為高純氧化鋁為板狀晶體結(jié)構(gòu)，當電流過大時，材料發(fā)熱，進而板狀晶體結(jié)構(gòu)的高純納米氧化鋁涂層材料就會體積膨脹，就會閉合鋰電池隔膜上的電流傳導(dǎo)孔，從而起到阻斷電流的作用。
2019-09-04 -
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鋰離子充電電池使用過程中，過充電、過放電和過電流都將會影響電池使用壽命和性能及安全，充電電池中熔斷器作為二級過流保護配合IC控制環(huán)路有效監(jiān)測并防止對電池產(chǎn)生損害。
2019-09-04 -
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郵購到幾種充電板，經(jīng)通電測試發(fā)現(xiàn)其中的一塊用MM1332G集成電路的充電板輸出4.15v電壓，充電集成電路為HHl332G，查資料得知，該集成電路為日本美上美公司產(chǎn)專用恒流恒壓鋰離子電池充電IC，內(nèi)含電池電壓檢測、充滿電檢測....
2019-09-04
