鋰電池在生活中的應用突然擴大了，主要源于智能手機、穿戴設備、電動自行車和新能源汽車的廣泛使用，這些年來關(guān)于如何使用電池的小貼士，鋰電池爆炸等新聞不斷，但其中經(jīng)常包含很多誤導性信息。這篇文章中我們從鋰電池的簡單應用到復雜應用一一說起。
2019-09-09
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通過高效精密的激光焊接可以大大提高汽車動力電池的安全性、可靠性和使用壽命，必將為今后的汽車動力技術(shù)帶來革命化進步。動力電池的激光焊接部位多，有耐壓和漏液測試要求，材料多數(shù)為鋁材，因此焊接難度大，對焊接工藝的要求更高。今后，大多數(shù)廠家需要全自動生產(chǎn)線。
2019-09-09 -
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隨著新能源汽車的不斷推廣與發(fā)展，越來越多的車主將目光放在了電動汽車上，而作為一輛電動車動力的來源，電池也成為了人們關(guān)心的焦點。因此，小編特意整理、研究了現(xiàn)在市場上常見的三類動力電池（即磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和錳酸鋰電池）的信息，來幫助大家了解這些電池的優(yōu)缺點！
2019-09-09 -
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眾所周知，納米結(jié)構(gòu)對于提高納米材料的電化學性能起著至關(guān)重要的作用。然而，由于實驗過程繁雜，規(guī)模化合成具有特殊納米結(jié)構(gòu)的納米材料，一直以來嚴重制約著納米材料的實用化。
2019-09-08 -
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近日，哈爾濱工業(yè)大學趙九蓬教授、馬里蘭大學胡良兵副教授和Kun (Kelvin) Fu（共同通訊）等人報道了應用可擴展，低成本，高效率的3D打印技術(shù)來制造柔性全纖維鋰離子電池（LIB）。
2019-09-08 -
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小編將帶領(lǐng)大家一起，了解目前石墨烯在電化學過程中的理論計算結(jié)果，以超級電容器、鋰離子電池和ORR過程為典型代表，學習重要結(jié)論，加深對石墨烯功能的理解，也為新型石墨烯基電化學儲能器件提供研究思路。
2019-09-08 -
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一般來說手機的電力耗盡，充滿電的時間約在3小時以上。若是有急用的人會覺得這段時間相當漫長，以前的解決方式是隨身攜帶行動電源，不過現(xiàn)在發(fā)展出快充技術(shù)，只需要30分鐘就能充滿一半以上的電量，大幅縮短充電時間。到底何謂快充技術(shù)？目前已有哪些快充技術(shù)？本篇文章將一一解析快充技術(shù)的原理及應用。
2019-09-08 -
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目前廣泛應用的鋰離子電池負極材料通常是石墨或者一些碳的其他形態(tài)，最常見的鋰離子電池負極石墨材料主要有人造石墨和天然石墨，以及中間相碳微球。
2019-09-08 -
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近日，日立公司針對中混動力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч洼^高的性價比，有望在中國和歐洲普及。目前市場上的48V系統(tǒng)主要用于微混和弱混合動力汽車，此次日立開發(fā)的鋰離子電池組進一步開拓了48V系統(tǒng)在混動汽車領(lǐng)域的應用。
2019-09-08 -
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近些年新能源汽車的發(fā)展速度非常迅猛,不論是亟待轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企,還是資本加持的行業(yè)新軍,大家都積極布局新能源汽車這個“風口”,寄望能夠成為行業(yè)翹楚。
2019-09-07 -
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中科院多位研究員研發(fā)出具有核殼結(jié)構(gòu)的鋁@碳納米球復合材料，并應用于高效、低成本雙離子電池。這種新型結(jié)構(gòu)有效解決了鋁負極材料在充放電過程中的體積膨脹、循環(huán)性能差等問題。
2019-09-07 -
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目前，鋰離子電池已逐步替代其他電池為主要的動力電池。其中，在鋰電領(lǐng)域，利用第一性原理計算為鋰離子電池材料的設計提供的理論應用主要集中于以下幾個方面：
2019-09-07
