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三月十一日，2021年全國(guó)兩會(huì)勝利閉幕。今年的政府工作報(bào)告中，"新能源汽車(chē)"一詞并未被單獨(dú)提及，而在此前，新能源汽車(chē)曾持續(xù)7年被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。雖然未被單獨(dú)提及，但政府工作報(bào)告的多項(xiàng)內(nèi)容和新能源汽車(chē)息息相關(guān)，比如新增停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站

近年來(lái),新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)帶動(dòng)了全球動(dòng)力鋰電池行業(yè)的發(fā)展,甚至動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商的上游,電極材料供應(yīng)商也順勢(shì)從幕后走到臺(tái)前,成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)之一。例如頭部電池公司比亞迪的鋰電正極材料供應(yīng)商——當(dāng)升科技,便是借助市場(chǎng)利好迅速成長(zhǎng)為國(guó)產(chǎn)龍頭公司并走出國(guó)門(mén)的幸運(yùn)兒之一

液流電池是一種蓄電裝置，它是常規(guī)電池和燃料電池之間的交叉之處。金屬鹽的液體電解質(zhì)被泵送通過(guò)一個(gè)由正極和負(fù)極組成的芯，并由膜隔開(kāi)。在陰極和陽(yáng)極之間發(fā)生的離子交換會(huì)產(chǎn)生電能。出現(xiàn)的最新技術(shù)是釩氧化還原電池，也稱(chēng)為 ?釩液流電池。最好的電池似乎來(lái)

“昨天晚上停車(chē)時(shí)續(xù)航里程還有300公里，今天早上起來(lái)再看，只有240公里了?！眲偝蔀樾履茉窜?chē)車(chē)主的向東表示，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)有些令人失望。電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航縮水給車(chē)主帶來(lái)不少困擾?！霸诒狈蕉荆m(xù)航縮水是所有電動(dòng)車(chē)都面臨的問(wèn)題。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)

光伏發(fā)出的加上蓄電池作為儲(chǔ)能裝置兩者結(jié)合就是光伏+儲(chǔ)能。光伏+儲(chǔ)能有什么好處？并網(wǎng)式光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)：白天晚上都可用光伏所發(fā)出的電量，分布式一般計(jì)量都是白天使用，晚上依然用電網(wǎng)電量。加上儲(chǔ)能以后晚上可以儲(chǔ)能系統(tǒng)放電。并網(wǎng)式光伏發(fā)電系統(tǒng)直接與配電

太陽(yáng)在一小時(shí)內(nèi)提供給地球的能量比人類(lèi)一整年消耗的還要多。世界各地的科學(xué)家們正在尋找能夠經(jīng)濟(jì)有效地捕獲這種無(wú)碳能源并將其轉(zhuǎn)化為電能的材料。過(guò)氧化物，一類(lèi)具有獨(dú)特晶體結(jié)構(gòu)的材料，可以超越目前的太陽(yáng)能收集技術(shù)。它們比目前的太陽(yáng)能電池所使用的材料更

1.電池耗損表現(xiàn)：電池電壓上不去和容量降低。直接用電壓表測(cè)量，如果18650電池兩端電壓低于2.7V或者沒(méi)有電壓。表示此電池或者電池組有損壞。正常電壓3.0V～4.2V(一般3.0V電池會(huì)電壓截止，4

剛出廠的鋰離子電池，只給充約50%的容量，拆開(kāi)后即可使用;等第一次徹底用完后再完全充滿后使用;第二次也要徹底用完后再充滿電，如此連續(xù)三次循環(huán)以后，電池則易達(dá)到最佳使用狀態(tài)?！　′囯姵爻錆M電最好不要再繼

長(zhǎng)時(shí)間使用之后，電動(dòng)車(chē)鋰電池性能出現(xiàn)一定程度的衰減是正常的。目前國(guó)家規(guī)定，在保質(zhì)期內(nèi)，電池的性能出現(xiàn)衰減不得超過(guò)20%，否則，由廠家進(jìn)行免費(fèi)更換?！　∫坏┌l(fā)現(xiàn)電池出現(xiàn)衰減現(xiàn)象，立即查看是否在質(zhì)保期，測(cè)

隨著電動(dòng)車(chē)的保有量的提高，動(dòng)力電池的回收問(wèn)題漸漸走進(jìn)了大家的視野。而目前退役動(dòng)力電池回收渠道的不正規(guī)和落后方式對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，讓人們?cè)诎l(fā)展電池技術(shù)的同時(shí)不得不停下腳步思考如何做好“善后”工作。新能源汽車(chē)中最令人頭疼的一部分莫過(guò)于電池了，

鋰電池的安全性是動(dòng)力電池最關(guān)注的問(wèn)題之一。電池的安全性和電池組的設(shè)計(jì)、濫用條件有很大關(guān)系。對(duì)于單體電池來(lái)講，安全性除了和正極材料有關(guān)，與負(fù)極，隔膜以及電解液都有很大關(guān)系。鋰離子電池?zé)崾Э剡^(guò)程電池?zé)崾Э囟际怯捎陔姵氐纳鸁崴俾蔬h(yuǎn)高于散熱速率，且

偉大的時(shí)代，共赴偉大的事業(yè)。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，以C開(kāi)頭的企業(yè)似乎都很厲害，前有CATL稱(chēng)霸全球，后有CALB正締造傳奇。近幾年，中航鋰電（CALB）以火箭般的速度快速崛起，狂飆式的發(fā)展創(chuàng)造了驚艷業(yè)界的“中航鋰電速度”：裝機(jī)量從2018年國(guó)內(nèi)市