鉛酸電池和鋰電池都是我們電動(dòng)車用到的常用電池，它們都各有長(zhǎng)短。鉛酸電池被搬入到百姓家，它在電動(dòng)車中擔(dān)當(dāng)著提供電能的角色。鉛酸電池是一個(gè)封閉起來的電池，所以漏電等不安全的隱患，在它這里是沒有的，而且它的
2020-11-02
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電動(dòng)汽車充電不具備爆炸條件。但是具備燃燒的條件。電動(dòng)汽車采用鉛酸電池的只能是低速電動(dòng)車，例如老年代步車等，可以合法上路的電動(dòng)汽車采用的都是鋰電池。電動(dòng)汽車充電時(shí)可以引發(fā)火災(zāi)，但是幾率特別低。燃燒的原因
2020-10-30 -
1074點(diǎn)擊量
錳酸鋰電池（LiMn2O4）和磷酸鐵鋰電池（LiFePO4）了，哪個(gè)做動(dòng)力鋰電池更好呢？下面從他們的優(yōu)缺點(diǎn)來對(duì)比一下：一、磷酸鋰鐵電池磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)1、安全性能的改善磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，
2020-10-28 -
971點(diǎn)擊量
一般來講便攜式移動(dòng)電源，會(huì)用兩種類型的電池，一種是鋰電池，還有一種是鋰聚合物電池。鋰電池.jpg 1.鋰電池特點(diǎn)是重量輕，容易攜帶，用鋰離子的傳遞來完成充放電，一般以參雜鋰金屬氧化物作為電極。它可以
2020-10-27 -
1370點(diǎn)擊量
一、技術(shù)含量不用說，鋰電池許多地方強(qiáng)過鉛酸電池，相同電容量而言，鋰電池體積不到鉛酸電池的7成，而鋰電池重量不到鉛酸電池的四成，所以鋰電池能夠做到續(xù)航路程比鉛酸電池遠(yuǎn)許多。鋰電池的充放電循環(huán)是600次以
2020-10-26 -
1177點(diǎn)擊量
一般來講便攜式移動(dòng)電源，會(huì)用兩種類型的電池，一種是鋰電池，還有一種是鋰聚合物電池。1.鋰電池特點(diǎn)是重量輕，容易攜帶，用鋰離子的傳遞來完成充放電，一般以參雜鋰金屬氧化物作為電極。它可以進(jìn)行充電，很多手機(jī)
2020-10-25 -
1094點(diǎn)擊量
三元鋰電池制造的材料三元材料是指鎳鉆錳酸鋰Li（NiCoMn）O，（NCM），三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鉆鹽、錳鹽為原料，里面鎳鉆錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。三元材料與鉆酸鋰相比，具有以
2020-10-25 -
1053點(diǎn)擊量
要想弄清這個(gè)問題，我們需要了解什么是鉛酸蓄電池以及鋰電池。鉛酸蓄電池源自于法國人普蘭特于1859年發(fā)明，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。一個(gè)單
2020-10-23 -
1005點(diǎn)擊量
目前正常使用下，鉛酸電池更換周期一般為2年-3年，循環(huán)使用500-600次后更換。鉛酸蓄電瓶可以分為免維護(hù)膠體電池和維護(hù)電池，免維護(hù)的意思就是那種不用加電池水的電池，維護(hù)電池就是那種加電池水的電池，免
2020-10-19 -
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通常來說，同款車型鋰電池的都要比鉛酸電池的貴一些，但鋰電池的使用壽命更長(zhǎng)一些，循環(huán)使用次數(shù)更多一些，質(zhì)量也更輕。1、預(yù)算之內(nèi)，優(yōu)先選擇鋰電車型初次購買電動(dòng)車，如果是在預(yù)算之內(nèi)的，優(yōu)先選擇鋰電車型。鋰電
2020-10-15 -
947點(diǎn)擊量
1：開放型鉛酸電池： 優(yōu)點(diǎn)：投資較少，壽命較免維護(hù)電池長(zhǎng)，對(duì)溫度要求較低。 缺點(diǎn)：維護(hù)較復(fù)雜，需專門的電池間，有腐蝕性氣體排出，必須現(xiàn)場(chǎng)初充電50-90小時(shí)，需專人維護(hù)。 2：免維護(hù)電池： 優(yōu)
2020-10-15 -
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對(duì)于電動(dòng)車來說，沒有什么比好的鋰電池組更重要，除了可以提升產(chǎn)品續(xù)航還能保證足夠的性能。鋰電池組對(duì)電動(dòng)車的重要性不言而喻，那么號(hào)稱電動(dòng)車顛覆者的特斯拉，又有著怎樣的鋰電池組呢？ 從網(wǎng)上各種拆解出的特斯
2020-10-15
