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如今，隨著人們更加頻繁的使用手機，因此便攜式充電器也已成為用戶的必需品之一。但是，一些充電器，例如充電寶等，本身也需要不斷充電，而且這些充電器在續(xù)航時間方面也不盡相同。那么，如何解決手機以及充電器本身的供電問題呢?最好的方案可能就是利用太陽能了。

研究人員將不同礦物形式的氧化鈦層疊在一起，使鈣鈦礦型太陽能電池的效率提高了六分之一。層狀氧化鈦層能夠更好地將電子從電池中心傳輸?shù)狡潆姌O。這種新方法可用于制造更高效的鈣鈦礦型太陽能電池。

11月10日，據(jù)Electrek報告，特斯拉將在位于美國馬薩諸塞州東南沿海的楠塔基特島安裝Powerpack太陽能電池組。楠塔基特島擁有11,000名常住居民和近4萬名季節(jié)性游客，200

美國報道，馬斯克告訴投資者，他和特斯拉首席技術官杰弗里·B·施特勞貝爾的家中已安好太陽能屋頂。 去年十月，特斯拉宣布要推出太陽能屋頂。產品類似正常屋頂，但瓦片內含太

隨著孟加拉國太陽能發(fā)電的增加，從廢棄系統(tǒng)回收光伏廢棄物的需求將成為一個巨大的挑戰(zhàn)。一項研究發(fā)現(xiàn)，使用過的鉛酸電池和其他太陽能電池板廢棄物沒有得到妥善回收。

肯特商學院的研究人員指出，太陽能電池板需求的增加導致白銀價格大幅攀升。

雖然現(xiàn)在愈來愈多科學家秉持著兩人合力事倍功半的精神，開始將兩種不同太陽能材料串聯(lián)，盼提高太陽能轉換效率，但就像小組報告中總會有人拖后腿，研發(fā)串聯(lián)太陽能不太容易。

同樣是儲能電池，為何選擇太陽能鋰電池的比鉛酸蓄電池多? 太陽能路燈目前發(fā)展得比較迅速，鋰電池是一種具有可控性、無污染性的儲能型電池，新型鋰電池太陽能路燈能很好的與體系完美匹配。隨著鋰電池技術越來越成熟

近年來，中國光伏行業(yè)正在獲得越來越多的關注!就在剛剛，又發(fā)生了一件大事。近日，美國宇航局決定將60顆ThinSat小型衛(wèi)星送入太空。值得注意的是，為這60顆衛(wèi)星提供能量的就是我國著名薄膜太陽能企業(yè)漢能集團。中國光伏企業(yè)和技術再次引發(fā)世界性關注。

據(jù)德國《雜志》網(wǎng)站日前報道，去年底，德國一個研究團隊制造出一款太陽能無人機，可在大氣平流層中停留，滯空時間長達3個月。

據(jù)外媒消息，印度太陽能板電池制造商Waaree Energies推出了一款新的太陽能模塊，能夠讓電動汽車在行駛時充電，以提升汽車續(xù)航能力。

科學家新發(fā)明了一種液體“蓄熱電池”，能儲存太陽能長達十幾年的時間。研究者稱每公斤材料能儲存250瓦時(watt-hours)的能量，據(jù)信是現(xiàn)在特斯拉(Tesla)太陽能電池Powerwall儲能量的兩倍。