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為了簡化儀器、監(jiān)視和控制使用的無線通信所需的配電系統(tǒng)，電源設計師努力尋找不依靠電網(wǎng)的器件。電池顯然是不依靠電網(wǎng)的處理方案，但是電池需要更換或再充電，這意味著最終

國際市場研究機構Technavio日前發(fā)布研究報告稱，2019－2023年全球太陽能電纜系統(tǒng)市場規(guī)模將增長19．4億美元，復合年增長率接近13％。 微電網(wǎng)的日益普及以及太陽能電纜系統(tǒng)的發(fā)展和技

上帝說，要有光，于是世界便有了光。陽光是萬物生長生活所必需的因素之一，好像是取之不盡用之不竭的，因而太陽能也成為風能、水能之后最被大眾看好的將來式能源。之所以加

太陽能電池工作原理，太陽能電池與鋰離子電池的區(qū)別。太陽電池發(fā)電是一種可再生的環(huán)保發(fā)電方式，發(fā)電過程中不會萌生二氧化碳等溫室氣體，不會對環(huán)境造成污染。太陽能路燈每天都

在人類社會高度文明的今天，開發(fā)太陽能和有效的利用太陽能是人類能源開發(fā)的總趨勢。廣泛開展和使用太陽能路燈是今后人類合理利用能源的大方向。那么，使用太陽能路燈究竟有哪些優(yōu)點呢？

雖然太陽能作為一種可再生能源可謂是取之不盡,但整套設備下來并不便宜,并且轉換效率降低?，F(xiàn)在,科學家研發(fā)了一種全新的太陽能電池,有望改變這一局面。七月十四日,據(jù)外媒報道,由美國威斯康星大學麥迪遜分校領導的一個國際研究小組已經(jīng)研發(fā)出一種耐用的太陽能液流電池,其造價更便宜,并且轉換效率也更高

總部位于烏普薩拉的初創(chuàng)公司Evolar宣布，挪威投資公司Magnora ASA已同意收購Evolar的28．44％的股權，并有權在稍后階段收購其余股份。

據(jù)德國《雜志》網(wǎng)站日前報道，去年底，德國一個研究團隊制造出一款太陽能無人機，可在大氣平流層中停留，滯空時間長達3個月。根據(jù)研發(fā)進度，這架太陽能無人機在進行相關測驗工作后，將很快試飛。與傳統(tǒng)飛機相比，太陽能無人機無需攜帶任何燃料，利用太陽能電池產(chǎn)生的電量即可供飛機遠距離飛行，夜間也能依靠白天儲存的太陽能持續(xù)飛行。正因如此，太陽能無人機擁有十分廣闊的應用前景，太陽能無人機只是外軍在發(fā)展太陽能電池應用方面的一個縮影。

為了實現(xiàn)太陽能的廉價應用，科學家和工程師們都在積極尋找著低成本的生產(chǎn)技術，柔韌的薄膜太陽能電池展示出巨大潛力。因為它們僅需要少量材料，通過卷到卷的工序處理就可以大批量生產(chǎn)。而市場占有率僅

據(jù)美國麻省理工學院網(wǎng)站報道，麻省理工學院（MIT）的科學家研發(fā)出了一種新墨水，將其沉積在紙或其他柔軟織物表面，能打印出光伏電池，就像打印文件一樣簡單且成本低廉。該研究發(fā)表在

在世界流行節(jié)約能源的潮流中，綠色科技是目前的產(chǎn)業(yè)新星，太陽能電池發(fā)電是一種可再生的環(huán)保發(fā)電方式，發(fā)電過程中不會產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體，不會對環(huán)境造成污染。

太陽能電池的轉換效率也會因為電子-空穴對在被有效利用之前復合而降低。適當波長的光照射在半導體上會出現(xiàn)電子-空穴對。因此，光照射時材料的載流子濃度將超過無光照時的值。