當(dāng)前由鋰電池等蓄電池供電的新能源電動車市場欣欣向榮，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)界人士認(rèn)為，氫燃料電池才是真正環(huán)保的新能源材料。
2023-09-25
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10月30日，豐田汽車公司開始啟動氫燃料電池車在中國的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（以下簡稱TMEC）的加氫站也同時(shí)落成。
2023-09-25 -
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燃料電池之所以被很多人看好，就在于這種電池相對于現(xiàn)在的鋰離子電池而言有不少優(yōu)勢，特別是面對油價(jià)上漲和能源危機(jī)時(shí)，氫燃料電池的優(yōu)勢就格外引人關(guān)注。
2023-09-25 -
234點(diǎn)擊量
在業(yè)界熱議氫燃料商業(yè)化之時(shí)，加氫站的建設(shè)總會就如同“先有蛋還是先有雞”一樣，成為氫燃料汽車商業(yè)化的關(guān)鍵。
2023-09-25 -
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經(jīng)過20多年的研發(fā)和試驗(yàn)，我國氫燃料電池汽車目前正進(jìn)入商業(yè)化推廣階段，未來必將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一片藍(lán)海。
2023-09-23 -
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11月16日，上汽大通宣布，中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客FCV80正式上市，這是國內(nèi)首款正式量產(chǎn)上市的燃料電池汽車，與此配套的加氫站也將在國內(nèi)啟動布局。
2023-09-23 -
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中石化宣布加氫加油合建站建設(shè)正式啟動。中石化的這一利用現(xiàn)有加油站改造為加氫加油合建站的建設(shè)模式目前在國內(nèi)尚屬首次。
2023-09-22 -
340點(diǎn)擊量
我國高度重視燃料電池汽車發(fā)展，給予燃料電池汽車高額補(bǔ)貼，在電動汽車補(bǔ)貼退坡的大趨勢下，燃料電池的補(bǔ)貼沒有受到影響，依然保持了原有的補(bǔ)貼力度。
2023-09-21 -
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目前，廣東依托佛山、云浮兩個(gè)珠江西岸城市，通過創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)對口幫扶模式，各自打造了相對完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正在不斷吸引整車企業(yè)落戶。
2023-09-21 -
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發(fā)展氫能汽車面臨一系列的問題：氫在哪里、氫氣的運(yùn)輸、儲存途徑、加氫站的建設(shè)布局等等，都不是傳統(tǒng)汽車界能解決的；此外，一些專家質(zhì)疑燃料電池汽車效率、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。
2023-09-21 -
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金鴻控股與中國華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司就“燃料電池汽車用氫能供應(yīng)鏈關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項(xiàng)目依托工程合作相關(guān)事項(xiàng)達(dá)成了合作意向，并簽署了合作協(xié)議。
2023-09-21 -
442點(diǎn)擊量
根據(jù)國際氫能委員會預(yù)計(jì)，到2050年，氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求，創(chuàng)造超過2.5萬億美元的市場價(jià)值。全球最大加氫站已進(jìn)入試運(yùn)行階段在通武線大興區(qū)狼各莊東村東側(cè)，占地20萬平方米的國際氫能示范區(qū)正在火熱建設(shè)。示范區(qū)內(nèi)，全球規(guī)模最大的加
2023-07-13
