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據(jù)韓媒報(bào)道，比亞迪將向奔馳母公司戴姆勒供應(yīng)刀片電池。寧德時(shí)代此前也應(yīng)用與刀片電池相同的CTP（無(wú)模組技術(shù)）生產(chǎn)電池來(lái)供應(yīng)特斯拉。

對(duì)電動(dòng)汽車推廣來(lái)說(shuō)，電池充電時(shí)間是重要的限制性因素。據(jù)外媒報(bào)道，猶他大學(xué)（University of Utah）化學(xué)工程助理教授Tao Gao進(jìn)行的一項(xiàng)最新研究，為開發(fā)快速充電電池打開了大門。鋰離子電

據(jù)外媒報(bào)道，呂貝克科技大學(xué)(TH）的研究人員開發(fā)了一種電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)，或?qū)⑻峁?000kW的充電功率，在幾分鐘內(nèi)為車輛充滿電。通宵為電動(dòng)汽車充電的普通壁掛式充電箱的充電功率通常為22kW，而目前

就微利時(shí)代的電動(dòng)車行業(yè)而言，上有國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的宏觀調(diào)控，下有相互之間的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。不得不說(shuō)，電動(dòng)車行業(yè)多數(shù)經(jīng)銷商已走到了主業(yè)增項(xiàng)擴(kuò)容，還是跨界轉(zhuǎn)型的重要抉擇期。

鋰電池對(duì)充電的需求，電動(dòng)車鋰電池室內(nèi)充電安全嗎？鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，電動(dòng)車鋰電池安全和充電安全是用戶最關(guān)心的問(wèn)題，人們對(duì)鋰電池充電提出了更高的要求。如何安全的給電動(dòng)車鋰電池充電呢，一起來(lái)和小編了解下。

國(guó)家政策有意將新能源補(bǔ)貼從制造端轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)端傾斜，自上而下解決當(dāng)前面臨的充電難問(wèn)題。從需求端來(lái)看：充電樁和充電量需求的增量將主要由新能源汽車保有量的增長(zhǎng)拉動(dòng)，其中營(yíng)運(yùn)車輛充電需求增長(zhǎng)帶動(dòng)快充樁數(shù)量和充電量快速提升。

在西安維修站ES8自燃事件之后，5月16日上海嘉定區(qū)安禮路附近的一臺(tái)蔚來(lái)ES8又突然冒煙，在此次事故原因尚未查明的情況下，5月17日晚間，蔚來(lái)汽車能源副總裁沈斐在蔚來(lái)APP上發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)充電安全的臨時(shí)措施》。

加氫站是作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施；而充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，也是為電動(dòng)汽車的提供動(dòng)力的基礎(chǔ)設(shè)施。

對(duì)充電樁實(shí)行智能化管理，既能優(yōu)化車主的充電體驗(yàn)，也可解決維護(hù)人工不足的難題。

近年來(lái)，新能源汽車持續(xù)增多，充電樁數(shù)量同步增長(zhǎng)。在商場(chǎng)、辦公樓、醫(yī)院甚至高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，充電樁幾乎隨處可見。

電車匯消息：近日，成都市經(jīng)信局等七部門聯(lián)合公布了《成都市居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)行細(xì)則》，到2025年，具備建設(shè)條件的既有小區(qū)，實(shí)現(xiàn)公用樁全覆蓋，新建小區(qū)要按照一定比例建設(shè)充電樁和預(yù)留充電樁安裝條件

電車匯消息：今日，寶馬集團(tuán)公布消息稱，繼一年成果顯著的緊密合作后，寶馬和國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司宣布進(jìn)一步深化合作。合作內(nèi)容涵蓋充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車用新能源電力、充電技術(shù)研究和創(chuàng)新三方面。雙方預(yù)計(jì)在未來(lái)三年建立100座充光儲(chǔ)一體化綠色能源站