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2020年新能源乘用車動力鋰離子電池組市場的變化。新能源汽車的核心部件是動力鋰電池，根據(jù)國家環(huán)保的需求以及發(fā)展實業(yè)、產(chǎn)業(yè)政策的要，新能源汽車的全面普及是大勢所趨，隨著新能源汽車及動力鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展，2020年之后動力鋰離子電池組出貨量一定會在相當(dāng)

今年，磷酸鐵鋰離子電池不僅在新能源汽車市場大火，其在5G基站場景中的需求也大幅攀升。據(jù)預(yù)測，2020年新建及改造的5G基站對磷酸鐵鋰離子電池需求量將達10GWh；到2025年，更將激增至155.4GWh。 三月十一日，我國鐵塔股份有限公司（下稱"中

近年來，隨著環(huán)境問題的日益嚴峻，人類的居住環(huán)境問題日漸突出，世界各地如何更好的進行環(huán)境保護已成為當(dāng)今各國共同的研究方向。新能源成為環(huán)保項目的主力軍，新能源汽車也應(yīng)運而生。作為核心部件的電池，人們的研究方向往往側(cè)重于如何更高的提高性能。而鋰離

鋰離子電池廠商解讀提升鋰離子電池穩(wěn)定性究竟有多難？經(jīng)過近些年的發(fā)展，目前純電動汽車所搭載的鋰離子電池依然穩(wěn)定性較低，受溫度影響比較明顯，在一定程度上制約了消費者的用車。那么鋰離子電池進步到底有多難呢？還有什么突破的空間呢？本文鋰離子電池廠商就和

圖/拓邦股份三月三十日晚間，拓邦股份（002139）公布2019年年報，公司去年實現(xiàn)營業(yè)總收入41億，同比上升20.3%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤3.3億，同比上升48.9%；每股收益為0.33元。報告期內(nèi)，公司毛利率為22%，較上年

記者從CATL(300750.SZ)獲悉，其和深圳科士達科技有限公司(002518.SZ)將展開合作，擬在我國福建省建設(shè)一處新鋰離子電池制造廠。電池制造廠由位于霞浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的兩家廠組成，包括兩條儲能PCS設(shè)備生產(chǎn)線，兩條充電線路生產(chǎn)線以

（：Enovix官網(wǎng)）據(jù)外媒報道，Enovix公司已成功融資4500萬美元，用于生產(chǎn)3D硅鋰離子電池，并推動其商業(yè)化進程。Enovix公司開發(fā)的新型鋰離子電池，采用專利3D電芯結(jié)構(gòu)，結(jié)合100%活性硅陽極，以提高能量密度和循環(huán)壽命。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的"火力"逐漸轉(zhuǎn)化為上市公司再融資的"動力"。A股負極材料龍頭公司璞泰來三月二十六日晚間拋出近50億元的定增預(yù)案，擬投向年產(chǎn)5萬噸高性能鋰離子電池負極材料建設(shè)等7個項目，此前，CATL、恩捷股份都相繼拋出巨額定增預(yù)案，新能源汽車

作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術(shù)，固態(tài)電池的商業(yè)化進程持續(xù)受到廣泛關(guān)注。固態(tài)電池商業(yè)化提速日前，固態(tài)鋰離子電池技術(shù)公司輝能科技完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金，本輪融資將用于固態(tài)鋰離子電池的商業(yè)化落地和廠建設(shè)。據(jù)介紹，

三月二十五日，欣旺達公布通告稱，公司已于今日和浙江省蘭溪市人民政府簽署《項目投資協(xié)議書》。根據(jù)協(xié)議，公司計劃在浙江蘭溪投資52億元建設(shè)鋰離子電池項目。欣旺達表示，此次對外投資是公司的戰(zhàn)略要，有利于實現(xiàn)公司生產(chǎn)基地的全國化布點，貼近客戶進行生

近日，一份來自鋰離子電池行業(yè)數(shù)據(jù)供應(yīng)商——英國基準礦業(yè)情報公司（Benchmark Mineral Intelligence）的報告指出，新冠肺炎疫情的爆發(fā)，導(dǎo)致整個鋰離子電池行業(yè)供應(yīng)鏈物流放緩，并已危及到全球各地的生產(chǎn)和使用，鋰離子電池有斷供風(fēng)險。受

長虹三杰新能源有限公司：公司供圖 據(jù)綿陽日報報道，十二月三十一日，四川綿陽市高新區(qū)和長虹三杰新能源有限公司在綿陽簽署新能源電池項目合作協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議，該項目擬投資19.58億元，致力于研發(fā)生產(chǎn)廣泛應(yīng)用于電動汽車、電動自行車、低速