如何看待磷酸鐵鋰離子電池儲(chǔ)能價(jià)值和動(dòng)力鐵鋰離子電池回歸熱潮？隨著比亞迪宣布將推出CTP磷酸鐵鋰離子電池（刀片電池），并宣稱體積能量密度能夠提升50%，鐵鋰離子電池又重新回到大家眼前，而整個(gè)市場也似乎重新開始審視起了鐵鋰離子電池。伴隨著上汽、五菱等車企宣布將推出
2022-01-21
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中移動(dòng)已完成全球最大規(guī)模5G二期無線網(wǎng)主設(shè)備和SA核心網(wǎng)設(shè)備招標(biāo)，確保年內(nèi)全國所有地級以上城市供應(yīng)5G商用服務(wù)。5G自2019年正式商業(yè)化，如今建設(shè)節(jié)奏進(jìn)一步加快。而5G建設(shè)提速的背后，鋰離子電池或?qū)⒊蔀樾滤{(lán)海。近日，我國移動(dòng)公示了2020年通
2022-01-21 -
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安全性問題是動(dòng)力型鋰離子電池在電動(dòng)汽車輛中使用時(shí)最為關(guān)注的問題之一，其影響因素很多，包括正負(fù)極材料、隔膜、電解液以及電池設(shè)計(jì)和電源管理系統(tǒng)等一系列的問題。目前所做的鋰離子電池安全性測試和評估都是抽樣將成品電池在不同濫用狀態(tài)下進(jìn)行各種安全性試驗(yàn)
2022-01-21 -
557點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，新一代的電動(dòng)汽車自10年前起開始出現(xiàn)在路面上。美國佐治亞理工學(xué)院的研究人員耗費(fèi)了一年時(shí)間，追蹤了近500名美國駕駛員的駕駛習(xí)慣，旨在確認(rèn)電動(dòng)汽車是否適合這類人群使用。研究人員發(fā)現(xiàn)，近三分之一的受訪者表示，他（她）們可以用續(xù)航里程為1
2022-01-21 -
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據(jù)外媒報(bào)道，新一代的電動(dòng)汽車自10年前起開始出現(xiàn)在路面上。美國佐治亞理工學(xué)院的研究人員耗費(fèi)了一年時(shí)間，追蹤了近500名美國駕駛員的駕駛習(xí)慣，旨在確認(rèn)電動(dòng)汽車是否適合這類人群使用。研究人員發(fā)現(xiàn)，近三分之一的受訪者表示，他（她）們可以用續(xù)航里程為1
2022-01-21 -
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五月二十日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司（下稱"億緯鋰能"，300014）公布通告稱，近日收到我國移動(dòng)2020年通信用磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)品集中采購項(xiàng)目的《中標(biāo)通知書》，確定公司為該項(xiàng)目的中標(biāo)人，投標(biāo)價(jià)格為13.73億元（不含稅），中標(biāo)份額為13
2022-01-21 -
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四月二十七日，天全福鞍碳材料科技有限公司鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式舉辦，天全縣年產(chǎn)4萬噸鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)8億元。鋰離子電池負(fù)極材料具有高比容量、高充放電效率、高循環(huán)性能和低成本的優(yōu)勢，市場前景廣闊、發(fā)展?jié)摿ν怀?，不僅
2022-01-21 -
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四月十四日，工信部公布的第331批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》(以下簡稱《通告》)中，進(jìn)行申報(bào)的新能源汽車共有306款(包括乘用車、客車以及專用車)，其中采用磷酸鐵鋰離子電池的車輛占到了78%。比較今年前幾批通告可以發(fā)現(xiàn)，磷酸鐵鋰離子電池在新
2022-01-21 -
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盡管2019年我國新能源汽車發(fā)展不及預(yù)期，在一定程度上拖累了動(dòng)力鋰電池市場，但我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)克服不利影響，仍然保持穩(wěn)步發(fā)展勢頭。隨著各省市紛紛重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，鋰離子電池尤其是動(dòng)力鋰電池受到高度關(guān)注，2019年多省市集中發(fā)力，我國鋰
2022-01-21 -
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日前，湖南寶特瑞能新能源有限責(zé)任公司（簡稱"寶特瑞能"）2.34億Ah動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目簽約儀式在湖南桃源舉辦。 據(jù)電池我國網(wǎng)了解，該項(xiàng)目由湖南省碧輝公司管理有限責(zé)任公司和寶特瑞能聯(lián)姻合作，在桃源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)漳江創(chuàng)業(yè)園內(nèi)投資5億元，占
2022-01-21 -
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比亞迪推出的"刀片電池"，屬于磷酸鐵鋰離子電池，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，就是將動(dòng)力鋰電池的電芯加長，使單個(gè)電芯形狀扁平、窄小，雖仍保留了模組的結(jié)構(gòu)，但其通過多個(gè)"刀片"捆扎形成模組，通過少數(shù)幾個(gè)大模組的組合成電池，整體思路同樣是減少模組結(jié)構(gòu)和單體連接線束
2022-01-21 -
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本文講述正極材料、負(fù)極材料、電解液和存儲(chǔ)環(huán)境等對鋰離子電池自放電率的影響。同時(shí)介紹了目前常用的傳統(tǒng)鋰離子電池自放電率的測量方法和新型自放電率快速測量方法。來自國軒高科工程師，歡迎大家交流分享!鋰離子電池自放電反應(yīng)不可防止，其存在不僅導(dǎo)致電池本身
2022-01-21
