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“到2020年，重慶將新建3萬個充電樁，其中包含1萬個快充樁。預(yù)計在2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷20萬輛，投放新車型超過20款?！苯眨覈ㄖ貞c）新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際合作高峰論壇上，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化

鋰離子電池的無線充電技術(shù)作為當(dāng)代一種新型的充電技術(shù)，在可穿戴領(lǐng)域的電子設(shè)備廣受歡迎。該技術(shù)使電子設(shè)備擺脫了電線的限制，實現(xiàn)電器和電源完全分離。在安全性，靈活性等方面顯示出比傳統(tǒng)充電器更好的優(yōu)勢。　　無線供

當(dāng)前，充電基礎(chǔ)設(shè)施是制約我國新能源汽車發(fā)展的短板之一，借鑒美 國在快速充電技術(shù)、充電需求響應(yīng)、充電業(yè)務(wù)運(yùn)營等方面的相關(guān)經(jīng)驗，將有利于提高充電設(shè)施利用效率，改善充電公司經(jīng)營效益，增強(qiáng)電動汽車充電保 障能

假如政策再加把力，徹底消除新能源車潛在消費(fèi)者的顧慮，那么新能源汽車將在消費(fèi)升級中扮演重要角色?！　?019世界新能源汽車大會七月二日在海南博鰲召開，這是全球新能源汽車發(fā)展處在關(guān)鍵時刻的一次重要會議?！?/p>

據(jù)外媒報道，特斯拉公司（Tesla Inc.）想出了一個新主意，可以緩解電動汽車的旅程焦慮。上個月，特斯拉開始推出第三代超級充電樁（Supercharger）時，該家汽車制造商還推出了一種車載技術(shù)，名

一些謠言綁架了歐洲關(guān)于電動汽車充電設(shè)備的爭論。常見的誤解包括電源來源，傳輸?shù)碾娔芗俺潆娫O(shè)施的可用性。由于越來越多的電動汽車涌入市場，為了直截了當(dāng)?shù)倪M(jìn)行記錄并關(guān)注于確保合適布置相關(guān)設(shè)施，使更多利益相關(guān)方

據(jù)外媒報道，電動汽車由可充電的鋰離子電池(LIB)驅(qū)動，但是目前，人們還沒有完全了解和完善鋰離子電池。鑒于電動汽車有望取代燃油車，任何可以提升鋰離子電池性能的研究將有利于電動汽車發(fā)展，改善環(huán)境。美國哥

充電時間長、續(xù)航里程短、安全性不足已成為新能源汽車行業(yè)的最大痛點(diǎn)。廣大消費(fèi)者對汽車的續(xù)航里程和充電時間充滿著焦慮感。因此，各大車企、電池公司都紛紛布局快充技術(shù)，目前市場上車型可實現(xiàn)30分鐘充電至80%

臺媒稱，摩根士丹利認(rèn)為，特斯拉打造了全球充電站網(wǎng)絡(luò)，這是該公司強(qiáng)大的“競爭護(hù)城河”，可防御其他電動汽車的進(jìn)攻。據(jù)臺灣鉅亨網(wǎng)二月十四日報道，摩根士丹利分析師亞當(dāng)·約納斯（Adam Jonas）十二日的報

據(jù)外媒報道，未來幾年電動汽車?yán)锍痰闹匾曰驅(qū)p少，大眾的一位高管預(yù)計，對電動汽車充電的擔(dān)憂將很快成為歷史?！　∶嫦虼蟊娛袌龅碾妱悠?yán)硐胄旭偫锍淌嵌嗌?這完全取決于你問誰。假如一個人住在美國中西部北部的

八月十三日,1臺電動汽車在充電站發(fā)生爆炸。發(fā)生爆炸時,這臺電動汽車停放在充電站,不能確認(rèn)是否處于充電狀態(tài)(充電站配置的充電樁為快充樁),在爆炸的過程中,火焰從底部動力鋰電池總成兩側(cè)噴射,并伴隨著巨大聲響?！?/p>

充電樁引發(fā)的事故刺激著用戶和公眾的神經(jīng)，也帶來了一個又一個疑問：充電樁為何會出現(xiàn)這些問題?應(yīng)該如何消除充電樁安全隱患，不再拖新能源汽車的“后腿”，讓電動汽車用戶及消費(fèi)者無后顧之憂?通過采訪調(diào)查，筆者