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將無(wú)線充電帶入大眾視野當(dāng)數(shù)蘋果與三星兩大手機(jī)廠商：2015年，三星發(fā)布了支持無(wú)線充電的手機(jī)—Galaxy S6；2017年，iPhone8以及iPhone X成為蘋果首款支持無(wú)線充電的手機(jī)。此后，華為、小米等國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商也紛紛試水無(wú)線充電，這項(xiàng)技術(shù)也一度成為中高端手機(jī)新趨勢(shì)。

隨著電池供電設(shè)備的設(shè)計(jì)變得越來(lái)越緊湊，功耗功能越來(lái)越多，留給電池的空間也變得越來(lái)越局限，且大部分電池均不可拆卸，因此，設(shè)備的工作時(shí)長(zhǎng)變成了頭等大事。為了提高設(shè)備的便攜性，大家經(jīng)常會(huì)使用更大電池容量的輔助充電設(shè)備，比如智能手機(jī)的移動(dòng)電源、用于耳塞和電子煙的充電盒等。

力生美半導(dǎo)體攜全新的高精度鋰電池包充電 IC 及整體解決方案參加 大比特蘇州電動(dòng)工具關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)，并在現(xiàn)場(chǎng)展示了基于 0.5% 高精度充電器整套 IC 的鋰電池包充電 AC/DC 解決方案。

據(jù)Gartner 發(fā)布的全球可穿戴設(shè)備數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2018 年全球可穿戴設(shè)備出貨量達(dá)到 1.79 億部，較 2017 年的 1.41 億部同比增長(zhǎng) 27.1%。在未來(lái)，新興市場(chǎng)可穿戴設(shè)備的出貨量將進(jìn)一步增長(zhǎng)，智能可穿戴設(shè)備未來(lái)五年復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到 26.3%，預(yù)計(jì)到 2022 年發(fā)貨量將躍升至 4.53 億部。

長(zhǎng)期以來(lái)，里程焦慮和充電設(shè)備有限一直是電動(dòng)汽車普及的主要障礙。即使汽車制造商已經(jīng)證明其電池可以支持更長(zhǎng)距離的行駛，并且充電站數(shù)量也已經(jīng)激增，但電動(dòng)汽車充電仍然存在諸多挑戰(zhàn)，不過這同時(shí)也為平衡電網(wǎng)負(fù)荷提供了機(jī)遇。

國(guó)電南瑞科技項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)提出了一種多時(shí)間尺度鋰離子動(dòng)力電池充電安全隱患預(yù)警方法，其關(guān)鍵技術(shù)的突破將大幅提升動(dòng)力電池應(yīng)用的安全性和可靠性。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布2018年4月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年4月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8.1萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為117.7%和138.4%；1-4月累計(jì)銷售新能源汽車22.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)149.2%。

5月11日，中國(guó)充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁262058個(gè)，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)412283條，共計(jì)充電樁約67.4萬(wàn)個(gè)。

英國(guó)劍橋大學(xué)研究人員最近確定，鈮鎢氧化物擁有更高的鋰通過速度，可用于研制能更速充電的電池。

隨著各地對(duì)基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動(dòng)汽車充電已沒前兩年那么難，不過新的問題來(lái)了。全媒體記者近日調(diào)查充電樁市場(chǎng)留意到，充不了電的充電樁、被占了位置的充電樁、被棄置缺乏管理的充電樁，在本地不少見。

研究人員表明，最近新發(fā)現(xiàn)的一組材料可以實(shí)現(xiàn)電池快速充電，提高智能手機(jī)在幾分鐘內(nèi)完全充電的可能性，并加速了電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能等主要清潔科技(clean technologies，環(huán)?？萍?的投入應(yīng)用。

22日，國(guó)家工信部智能制造示范企業(yè)妙盛動(dòng)力科技公司發(fā)布了三分鐘·中國(guó)超級(jí)快充動(dòng)力電池系統(tǒng)和電動(dòng)汽車。此項(xiàng)新技術(shù)將有望解決電動(dòng)汽車快速充電這一世界性難題。