在未來的一段時(shí)間內(nèi)，石墨烯電池替代鋰電池為電動(dòng)車供電的或許性不大。石墨烯電池的一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)所表現(xiàn)出來的功能盡管比鋰電池要強(qiáng)，可是在其技術(shù)上還并未達(dá)到成熟的規(guī)范。關(guān)于商場(chǎng)上的每一件產(chǎn)品，從研制到上市都要通過漫長(zhǎng)的一段過程的，比如說安全性、穩(wěn)定性、實(shí)用性、性價(jià)比，只要具有了這些功能，才能夠成為滿意消費(fèi)者需要的產(chǎn)品。

眾所周知現(xiàn)在的石墨烯電池還僅僅是存在于試驗(yàn)室之中，商場(chǎng)上所謂的石墨烯電池十有八九都是假冒偽劣產(chǎn)品，或者是把含有石墨烯的鋰電池和鉛蓄電池說成石墨烯電池。而真實(shí)的石墨烯電池僅僅是存在于試驗(yàn)中，并未有真實(shí)的產(chǎn)品。想要替代鋰電池，還需要石墨烯電池走向出產(chǎn)，成為真實(shí)意義上的產(chǎn)品。作為現(xiàn)在流轉(zhuǎn)的鋰電池，具有不錯(cuò)的功能，低廉的出產(chǎn)材料，完好的配套技術(shù)。所以石墨烯電池要去帶鋰電池還有很遠(yuǎn)的旅程。

在未來的發(fā)展中，石墨烯電池的技術(shù)很有或許成為鋰電池中的一部分。鋰電池作為電池發(fā)展過程中的結(jié)晶，起身上具有許多長(zhǎng)處，并且也已經(jīng)成為了現(xiàn)在商場(chǎng)上流轉(zhuǎn)干流電池。石墨烯電池盡管有了新的突破，可是考慮到商場(chǎng)的需要，石墨烯不一定能夠徹底替代鋰電池。

比如說現(xiàn)在的特種，盡管說才選用更加清潔的能源，可是特種也并沒有徹底替代其他種類的發(fā)電站。石墨烯電池也是一樣，在未來的發(fā)展過程中，更有或許的座位一種新的技術(shù)融入鋰電池之中。而不是替代鋰電池。

出于現(xiàn)在的研究水平，石墨烯電池還僅僅是處于理論研究階段。并且石墨烯電池本身也具有許多的不足，比如說后期處理污染嚴(yán)峻，石墨烯表面積大，受化學(xué)影響巨大。

盡管理論上講，石墨烯可以作為導(dǎo)電劑，進(jìn)步充放電的速度，可是如果分散功率不到位，功能不但不能進(jìn)步，反而還會(huì)下降。再加上出產(chǎn)工藝復(fù)雜，導(dǎo)致本錢較高。與傳統(tǒng)的鋰電池比較不適合大規(guī)模的投入商場(chǎng)。

石墨烯電池盡管是電池范疇的一個(gè)新思路，可是并不意味新鮮的事物就一定能夠替代舊的事物。歸納比較所有要素之后，到現(xiàn)在為止，鋰電池所具有的歸納功能要強(qiáng)于石墨烯電池，所以石墨烯電池替代鋰電池的或許性并不大。