“不久的未來，長途仍以柴油機為主，短途會被混合動力替代，燃料動力鋰電池可能是未來重型商用車的最終路線。”

2019年十月十九日上午，由國務院批準，商務部和山東省共同舉辦的跨國公司領導人青島峰會在青島開幕。在當日下午由山東重工主導發(fā)起的以“全球化與開放合作”為主題的論壇上，山東重工、濰柴集團、我國重汽董事長譚旭光在談到商用車未來技術時，如此說道。

譚旭光為何說燃料動力鋰電池是未來重型商用車的最終路線？濰柴圍繞燃料動力鋰電池又會怎么做呢？其又有何優(yōu)勢？

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為何發(fā)展燃料動力鋰電池？

“重型汽車不可能用純電動，這是我的判斷?！痹谛履茉吹膯栴}上，譚旭光首先拋出了這樣一個觀點。這是他在三年內(nèi)走遍全世界，考察新能源技術的未來后得出了的結論。

譚旭光

純電動不適合重型卡車，面對日益嚴格的排放升級要求，重型卡車的未來又是什么樣呢？

未來的市場需求是多樣的。譚旭光認為，“不久的未來，長途仍以柴油機為主，短途會被混合動力替代，燃料動力鋰電池可能是未來重型商用車的最終路線。”

為何這么說呢？

譚旭光認為，由于動力系統(tǒng)的多元化要求，對一些新科技的要求也越來越多，這就逼著公司做好各種準備。作為一個公司，各種技術路線都要做好充分準備，而且是做好具備商業(yè)化的充分準備。

重卡未來長途運輸還得以重型柴油車為主，短途可能要逐步會被混動取代。由于法規(guī)的要求，客戶的要，燃料動力鋰電池發(fā)動機可以視成為未來重型汽車的一個最終技術路線。到底是氫燃料發(fā)動機還是固態(tài)氧化物燃料發(fā)動機，現(xiàn)在還很難有斷論。不過，濰柴已經(jīng)在氫燃料動力鋰電池動力方面有了一系列動作。

優(yōu)勢在哪里？

濰柴在燃料動力鋰電池研發(fā)和使用上到底有何優(yōu)勢？

首先是資源優(yōu)勢。譚旭光表示，山東有著巨大的氫能資源，每年290萬噸的氫能，可以在100公里以內(nèi)覆蓋全省，為濰柴發(fā)展燃料動力鋰電池動力產(chǎn)業(yè)供應了資源支持。

其次是作為我國動力行業(yè)的領軍公司，濰柴與許多大型跨國技術公司在內(nèi)燃機和新能源技術上展開合作。

2017年十一月，濰柴動力與羅伯特.博世有限公司(Bosch)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方計劃共同合作開發(fā)生產(chǎn)氫燃料動力鋰電池及相關部件。

2018年五月，濰柴動力與全球先進的固態(tài)氧化物燃料動力鋰電池供應商英國錫里斯動力控股有限公司(CeresPower)簽署戰(zhàn)略合作，雙方將在燃料動力鋰電池系統(tǒng)、電堆和電池片等方面展開合作。

2019年六月二十六日，我國氫能聯(lián)盟在山東濰坊濰柴集團公布《我國氫能源及燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)白皮書》。作為我國氫能聯(lián)盟的副理事長單位,濰柴攜手聯(lián)盟成員,積極推動國家氫能產(chǎn)業(yè)落地與發(fā)展,在氫能與燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)布局上走在了前列。

博世集團董事會主席沃爾克馬爾.鄧納爾博士透露，目前濰柴正與博世公司在燃料動力鋰電池等新能源技術上展開廣泛的合作。

未來已來，濰柴如何做？

濰柴在積極推進完成燃料動力鋰電池動力布局的同時，其燃料動力鋰電池的研發(fā)也進入了實質(zhì)性的階段。

2018年八月二十九日，濰柴宣布正式進軍燃料動力鋰電池動力領域，表示要在2021年前在我國為商用車供應至少2000套燃料動力鋰電池模組，這將是全球歷史上規(guī)模最大的商用車燃料動力鋰電池汽車部署計劃。

2019年，濰柴在燃料動力鋰離子電池方面更是大動作不斷。

2019濰柴卡車動力商務年會上，型號為WEF50的濰柴燃料動力鋰電池發(fā)動機亮相。

2019年六月份，濰柴公布《我國氫能源及燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)白皮書》,數(shù)據(jù)顯示，2050年，氫能將在我國終端能源體系中占比達到10%，與電力協(xié)同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體。目前，濰柴氫燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)園、加氫站等正在緊張建設中，其已明確2030年新能源業(yè)務引領全球行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。

2019年八月二十三日下午4時，濰柴氫燃料動力鋰電池公交車在山東濰坊正式批量上線運營。該批車是濰柴聯(lián)合中通客車開發(fā)的全新一代氫燃料動力鋰電池公交車，已在濰坊投放30輛，開通3條運營專線，建成1座日加氫能力達1000kg的固定式加氫站。

就在此次會議召開之前的十月十五日，濰柴與吉利在山東濰坊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就甲醇發(fā)動機開發(fā)合作達成一致意見，攜手布局全球甲醇重卡市場。

這一系列的動作可以看出，濰柴對燃料動力鋰電池的“野心”。譚旭光對外公開表示，濰柴集團到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業(yè)務要引領全球行業(yè)發(fā)展。

未來已來，濰柴做好了準備。

結束語：

機會總是留給有準備的人。在燃料動力鋰電池動力的大潮中，濰柴已經(jīng)做好了充分的準備。未來，濰柴如何？譚旭光說了這樣一句話：“只要做好自己的事情，就一定能成功”。

很是期望?。?！