近日有消息稱,由于大眾汽車與另一家韓國企業(yè)SK Innovation的合作,LG化學(xué)威脅將甩開大眾汽車,在德國獨(dú)立建造電池“超級工廠”,并且不排除將采取向大眾汽車停止供應(yīng)電動車用鋰電池的手段。此事源于
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780點(diǎn)擊量2019-07-16
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870點(diǎn)擊量
中國儲能網(wǎng)訊:早在2011年,中國剛發(fā)力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)之初,因覬覦中國市場這塊大蛋糕,LG化學(xué)就提出到2015年,奪取全球動力電池市場四分之一份額的戰(zhàn)略目標(biāo)。但受多種因素影響,過去幾年LG化學(xué)電池
2019-07-16 -
1051點(diǎn)擊量
“針對動力電池未來的發(fā)展趨勢,LG化學(xué)在產(chǎn)品技術(shù)方面將針對材料、電芯設(shè)計(jì)、快充技術(shù)做重點(diǎn)創(chuàng)新。”LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆表示,公司將憑借材料優(yōu)勢、先進(jìn)工藝及運(yùn)營能力,打造企業(yè)差異化價(jià)值。7月3日,LG化學(xué)
2019-07-12 -
864點(diǎn)擊量
近日,吉利汽車(00175)宣布一項(xiàng)新動作——加碼電動汽車電池布局,在新能源汽車圈內(nèi)激起一波浪花。2018年中國汽車銷量迎來28年以來首次下滑,今年前5個(gè)月,跌勢仍在持續(xù),車市依然寒風(fēng)陣陣,只有新能源
2019-07-11 -
1073點(diǎn)擊量
6月12日晚間,吉利汽車(購車節(jié))發(fā)布公告,其附屬公司上海華普國潤汽車有限公司與LG化學(xué)訂立合資協(xié)議,成立合資公司,主要從事生產(chǎn)及銷售電動汽車電池。據(jù)悉,合資公司注冊資本為1.88億美元,上海華普國潤
2019-07-11 -
758點(diǎn)擊量
6月12日晚間,吉利汽車控股有限公司發(fā)布公告稱,其控股99%的子公司上海華普國潤將與韓國知名電池廠商LG化學(xué)成立合資公司,從事動力電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。合資公司注冊資本1.8
2019-07-11 -
988點(diǎn)擊量
與寧德時(shí)代一道,LG化學(xué)也被沃爾沃汽車集團(tuán)納入到長期戰(zhàn)略合作伙伴之列,在未來10年,LG化學(xué)將與寧德時(shí)代一起,為沃爾沃下一代電動車型及北極星電動車型提供電池。整個(gè)訂單累積價(jià)值將達(dá)數(shù)十億美元。沃爾沃方面
2019-07-10 -
1192點(diǎn)擊量
到2021年,松下、LG化學(xué)、三星SDI、寧德時(shí)代,以及SKI的產(chǎn)能都將超過50GWh,五大動力電池供應(yīng)商將占據(jù)80%的市場份額,而到2025年,LG化學(xué)將反超寧德時(shí)代成為五大電池制造商之首。
2019-07-05 -
775點(diǎn)擊量
隨著大眾集團(tuán)和其他歐洲汽車制造商計(jì)劃自給自足,為電動汽車生產(chǎn)電池,以減少對亞洲電池制造商的依賴,LG化學(xué)、三星SDI以及SK Innovation等電池制造商在歐洲正面臨越來越不利的商業(yè)環(huán)境。
2019-07-03 -
1052點(diǎn)擊量
中國一旦在2020年之后完全取消新能源汽車補(bǔ)貼,韓系與中國本土動力電池公司將站到同一起跑線上,會迎來新的契機(jī)。
2019-07-03 -
2079點(diǎn)擊量
根據(jù)最新消息,在發(fā)展動力電池上,一直以來走錳系動力電池路線的韓國LG最近也開始轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池,并已經(jīng)和科萊恩集團(tuán)簽訂了意向書,雙方將合資建設(shè)一家磷酸鐵鋰(LFP)工廠。 ??? 磷酸鐵鋰電池在眾多新
2012-05-29