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為了分析高功率鋰離子電池在高溫下的界面特性，美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室的A. M. Andersson（第一作者，通訊作者）和J. Liu（通訊作者）等人對高功率型18650電池在不同溫度和不同SoC下的存儲特性進(jìn)行了研究，分析了電池在存儲后正負(fù)極界面的特性。

手機(jī)電池的修復(fù)儀誕生背景：當(dāng)代社會發(fā)展的需要，幾乎人人都在使用手機(jī)，手機(jī)已經(jīng)成為我們離不開的一項(xiàng)生活用品。而人們在頻繁的使用中，逐漸發(fā)現(xiàn)手機(jī)電池并不能達(dá)到我們的使用要求，經(jīng)常在使用一段時間后就出現(xiàn)充不進(jìn)去電，放電 ...

鋰離子電池憑借其能量密度高、使用壽命長、自放電率低、無記憶效應(yīng)以及綠色環(huán)保[1]等獨(dú)特優(yōu)勢，成為了便攜式電子產(chǎn)品的首選電池。與此同時，隨著信息化社會的不斷發(fā)展，鋰離子電池將會在通信、汽車電子、儀器儀表、航 ...

我們知道，人類所有的靈感都是大自然的饋贈，開發(fā)最新技術(shù)的靈感來自大自然：為能更快地為鋰離子電池的多孔電極灌注液體電解質(zhì)，德國卡爾斯魯爾技術(shù)研究院(KIT)的科學(xué)家利用一種與樹木傳輸水分相仿的物理化學(xué)效應(yīng)，開發(fā)出了能 ...

美國科學(xué)家發(fā)明新算法 鋰離子電池充電速度可提升2倍現(xiàn)在制約移動設(shè)備發(fā)展一大因素就是電池了，如何提升電池性能一直都是很熱門的科研方向。這不，美國圣地亞哥加州大學(xué)的研究人員日前宣布他們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一套新 ...

新能源受到全世界的廣泛重視，電動汽車作為新能源的典型代表尤其如此。然而，電動汽車不可缺少的儲能電池，成為限制電動汽車發(fā)展的重要瓶頸。世界各國都把高性能動力電池的研發(fā)作為新能源發(fā)展的重要課題。高容量、大功率 ...

引言20世紀(jì)90年代末，由于液態(tài)鈷酸鋰鋰離子電池具有較大的安全性問題，人們研究開發(fā)聚合物鋰離子電池。聚合物鋰離子電池除了具有液態(tài)鋰離子電池的性能優(yōu)點(diǎn)，還具有更高的能量密度，更好的安全性以及更加靈活的外形 ...

描述LTM?8061 是一款高效率、32V、2A μModule? 獨(dú)立型鋰離子電池充電器。該器件專為單節(jié)電池和兩節(jié)電池的電池組而優(yōu)化，并具有固定的浮動電壓選項(xiàng)：4.1V、4.2V、8.2V 和 8.4V。LTM8061 提供了一種恒定電流 / ...

在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個復(fù)雜的電源組管理系統(tǒng)，用于確保給Volt傳動系統(tǒng)提供電源的多單元鋰離子電池組的安全性和可靠性。 這個管理系統(tǒng)內(nèi)的電池監(jiān)視板使用了兩個關(guān)鍵的子系統(tǒng)來可靠地監(jiān)視電池健康狀況，并向主處理 ...

未來的儲能熱點(diǎn)，不是煤炭，也不是鐵礦石，而是鋰。這種自然界中最輕的金屬，卻可能是未來能源格局中分量最重的資源。中國在今年啟動雄心勃勃的電動車計(jì)劃，將極大地拉升對鋰電池主要原料鋰的需求——當(dāng)電動車達(dá)到100 萬量 ...

美國馬薩諸塞理工學(xué)院赫布蘭德·塞德等人日前發(fā)明的一種體積更小、重量更輕、電力更持久的新型速充鋰電池，據(jù)說它可以在數(shù)十秒內(nèi)完成充電，是目前充電時間最短的一種鋰電池。這種電池?zé)o論是從體積方面還是重量，電力的持久 ...

在新能源汽車發(fā)展過程中，除價(jià)格高、續(xù)駛里程短和充換電基礎(chǔ)設(shè)施不足外，動力電池安全性是消費(fèi)者和專業(yè)人士關(guān)注的重點(diǎn)。這個問題也影響到了動力電池比能量的提升?！鞍l(fā)展防短路、防過充、防熱失控、防燃燒及不 ...