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隨著各大車企對(duì)新能源技術(shù)的不斷研發(fā)，鋰離子電池已經(jīng)逐漸成為新能源車型重要的動(dòng)力組成之一，而本田在與通用合作研發(fā)燃料電池車型后，雙方也有望將合作進(jìn)一步加深，共同研發(fā)鋰離子電池。鋰電池相比燃料電池而言

鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，可在較短時(shí)間內(nèi)快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。此外，鋰離子電池還有自放電電流小，無記

美科學(xué)家最近研究發(fā)現(xiàn)，通過將紙基鋰離子電池進(jìn)行Miura-ori式折疊，它們的單位面積能量密度和容量將增加14倍之多。在最近一期《納米通訊》上，美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)科學(xué)家錢程及其他研究人員共同發(fā)表

據(jù)悉，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的宇宙探測(cè)用宇航服將安裝LG化學(xué)的電池。LG化學(xué)17日表示，最近成為首家與NASA簽訂鋰離子電池供應(yīng)合同的韓國(guó)企業(yè)。LG化學(xué)通過此次合約，將從本月初開始向NAS

在美國(guó)能源部DOE資金扶持下，美國(guó)鋰離子電池系統(tǒng)開發(fā)商Quallion于2010年10月推出新款鋰離子電池驅(qū)動(dòng)防空...

展望下半年，鋰離子電池動(dòng)力需求還將延續(xù)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

鋰離子充電電池技術(shù)自上世紀(jì)90年代初問世以來，鑒于其優(yōu)良的充電特性和高密度儲(chǔ)能，如相對(duì)傳統(tǒng)的鎳氫電池，引起汽車制造業(yè)的廣泛關(guān)注，成為目前推動(dòng)電動(dòng)汽車(EVs)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前，鋰離子充

近日，江蘇天鵬電源有限公司總經(jīng)理陳璇女士在“2016中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動(dòng)力電池企業(yè)技術(shù)交流會(huì)”(以下簡(jiǎn)稱“動(dòng)力電池交流會(huì)&rdq

位于慕尼黑的英飛凌科技公司汽車系統(tǒng)工程部門最近接到一項(xiàng)開發(fā)E-Cart的任務(wù)。E-Cart是一種可駕駛的車輛，主要用于演示混合動(dòng)力汽車的電氣性能。該車將采用一組龐大的鋰離子電池組提供動(dòng)力，當(dāng)時(shí)開發(fā)人員

盡管一次保護(hù)通常被認(rèn)為是可靠的，但當(dāng)靜電放電電壓過高或超溫時(shí)可能損壞保護(hù)IC或MOS-FET，而且在短路時(shí)集成...

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園

摘要：目前個(gè)人電腦（PC機(jī)）已得到廣泛應(yīng)用，而USB接口也已成為PC機(jī)上的標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)接口之一。另一方面，使用鋰離子電池...