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1、磷酸鐵鋰電池不存在記憶效應(yīng)，可以隨用隨充，但要留意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會(huì)造成不可逆的容量損失。當(dāng)機(jī)器提醒電量低的時(shí)候就要馬上開始充電了。

電動(dòng)車鋰電池包測試辦法 首先可通過外觀來檢查有無鼓脹、漏液、燒損等異常，當(dāng)電池故障無法通過直觀的方式進(jìn)行判斷時(shí)，需進(jìn)行開路電壓探測和上機(jī)進(jìn)行鋰電池包容量

大智慧阿思達(dá)克通訊社5月28日訊，日前陜西有色集團(tuán)與浙江吉利控股集團(tuán)鋰離子動(dòng)力電池合作項(xiàng)目在西安順利簽約。此次簽約意味著陜西有色將通過加碼鋰電池生產(chǎn)，正式進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，陜西有色集

據(jù)外媒報(bào)道，住友化學(xué)公司日前宣布，為了滿足特斯拉旗下ModelS電動(dòng)車的強(qiáng)勁需求，該公司將在日本工廠擴(kuò)產(chǎn)用于生產(chǎn)鋰離子電池的耐熱隔膜材料。特斯拉旗下ModelS電動(dòng)車目前在美國、歐洲與亞

5月15日，成飛集成（002190）召開年度股東大會(huì)，會(huì)上審議了《2013年度董事會(huì)工作報(bào)告》《2013年年度利潤分配方案》《關(guān)于公司股東分紅回報(bào)規(guī)劃的議案》等事項(xiàng)。從2013年經(jīng)營狀況

5月28日晚間，嘉欣絲綢(002404,股吧)(002404）公告，5月28日，公司與張永學(xué)、北京新亞太世捷新能源投資中心（有限合伙）等簽署了“關(guān)于寧波世捷新能源科技有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議暨增資協(xié)議”

過去一年，受“特斯拉”熱刺激，無論是國家政策，還是地方政府，無論是海外市場，還是國內(nèi)市場，“新能源汽車”都是繞不開的熱門關(guān)鍵詞，而“鋰電”儼然成為人人欲圖爭搶的盛宴。但盛宴背后的真相卻顯

1.鋰離子電池高容量錫復(fù)合物負(fù)極材料添加劑鋰離子電池高容量錫復(fù)合物負(fù)極材料選擇加入直徑在0.05～10微米之間的SiO2、TiO2、ZrO2、Cr2O3、Fe2O3、CeO2、MgO、SiC、BaSO

5月14日，成飛集成（002190）披露了最新的投資者關(guān)系記錄表。公司在昨日接受調(diào)研時(shí)表示，公司鋰電池業(yè)務(wù)仍處于培育期，市場需求仍不足。公司將繼續(xù)推動(dòng)鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展，控股股東集團(tuán)

中天儲(chǔ)能科技有限公司研制的磷酸鐵鋰電池采用獨(dú)立開發(fā)的漿料低能耗高效率分散系統(tǒng)和卷繞全極耳、超聲整形等新技術(shù)，降低了電池內(nèi)阻，改善了電池內(nèi)部溫度場均勻性，1C2000次100%DOD循環(huán)容

電動(dòng)車是“誰”你以為電動(dòng)汽車特斯拉很酷很時(shí)髦？電動(dòng)汽車終將取代傳統(tǒng)汽車，為我們帶來更好的生活。汽車專家和學(xué)者總是會(huì)爭論這一切將發(fā)生在5年或10年后。但其實(shí)，電動(dòng)汽車的歷史并不比內(nèi)燃機(jī)汽車

近兩年，特斯拉旋風(fēng)來襲為陷入低迷的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈注入了一針強(qiáng)心劑，也重燃了企業(yè)和政府對(duì)于新能源汽車和儲(chǔ)能的熱情。政策層面不斷超預(yù)期，下游需求提振，我們認(rèn)為整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展將進(jìn)入新的發(fā)展階