鋰電池挑選要點(diǎn)，延長(zhǎng)電動(dòng)車鋰電池使用壽命方法。隨著電動(dòng)車的普及，其成為出行工作主要交通工具之一，以鋰電池為主要?jiǎng)恿υ吹匿囯婋妱?dòng)車也飛入了尋常百姓家。
2019-07-26
已為您找到57718條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
996點(diǎn)擊量
-
50645點(diǎn)擊量
雅迪電動(dòng)車48V鋰電池充電和使用注意事項(xiàng)。目前，電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)迎來了鋰電池使用的高峰期。雅迪電動(dòng)車48V鋰電池是一種易耗品，隨著使用的深入，整車的續(xù)行里程會(huì)逐漸降低。
2019-07-26 -
1825點(diǎn)擊量
UPS空運(yùn)鋰電池事件，鋰電池空運(yùn)出口要求。在UPS航空運(yùn)輸領(lǐng)域，鋰電池卻是一個(gè)不折不扣的“危險(xiǎn)分子”。經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人應(yīng)該會(huì)注意到，在托運(yùn)的行李中是不能夾帶鋰電池的。
2019-07-26 -
2043點(diǎn)擊量
鐵鋰電池化成工藝對(duì)電池的性能影響。對(duì)于磷酸鐵鋰電池的化成，由于磷酸鐵鋰本征導(dǎo)電率較低，活化相對(duì)困難。因此應(yīng)該考慮在化成前，電解液充分的浸潤(rùn)電極，常溫?cái)R置7個(gè)小時(shí)以上
2019-07-26 -
2542點(diǎn)擊量
動(dòng)力電池用磷酸鐵鋰電池好還是三元鋰電池好？市面上新能源汽車采用的電池種類各不相同，目前在新能源汽車上有兩個(gè)主流的電池技術(shù)路線，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。
2019-07-26 -
1911點(diǎn)擊量
磷酸鐵鋰電池低溫性能得到技術(shù)突破。低溫是電動(dòng)汽車在我國(guó)大北方、高寒地區(qū)等地推廣的一個(gè)障礙，更是動(dòng)力電池企業(yè)的一塊心病，攻克動(dòng)力磷酸鐵鋰電池的耐低溫問題。
2019-07-26 -
5260點(diǎn)擊量
鋰電池與氫燃料電池的性能對(duì)比。這個(gè)領(lǐng)域，電動(dòng)車鋰電池是當(dāng)之無愧的主角，但事故頻發(fā)也常常讓人捏一把冷汗。與此同時(shí)，越來越冒頭的氫燃料則前途未定。
2019-07-26 -
12897點(diǎn)擊量
18650鋰電池組最大容量是多少？18650鋰電池組容量是許多工業(yè)用戶和消費(fèi)者個(gè)人所關(guān)心的，這是因?yàn)椋?8650鋰電池容量越大，則使用時(shí)間越長(zhǎng)，可以為用戶提供更長(zhǎng)時(shí)間的供電。
2019-07-26 -
2914點(diǎn)擊量
隔膜對(duì)鋰電池性能有什么影響?鋰電池用的隔膜對(duì)安全性、滲透性、孔隙度及厚度都有嚴(yán)苛的要求。隔膜是鋰電池的關(guān)鍵組件之一，電池電解液猶如河流，鋰離子好比河上行駛的小船。
2019-07-26 -
1758點(diǎn)擊量
聚合物鋰電池價(jià)格高于普通鋰電池的原因。聚合物鋰電池是指使用鋁塑包裝膜作為外包裝的鋰離子電池，也就是俗稱的軟包電池。低端的山寨廠在4RMB/Ah，中端的在5~7RMB/Ah。
2019-07-26 -
1433點(diǎn)擊量
鐵鋰電池隔膜生產(chǎn)工藝，鋰電池隔膜生產(chǎn)工藝原理。作為鋰電池四大核心材料之一，隔膜是決定鋰電池性能、安全性和成本的重要部分，鋰電池隔膜的生產(chǎn)工藝分為干法生產(chǎn)工藝和濕法
2019-07-26 -
1361點(diǎn)擊量
鋰電池新型負(fù)極材料，鋰電池負(fù)極材料硅烯優(yōu)勢(shì)。鋰電池的一般是由正極材料和負(fù)極材料組成的。負(fù)極材料的能量密度是影響鋰電池能量密度的主要因素之一。
2019-07-26
