盡管在全球鋰電市場占比中,日本在走下坡路,但日本卻一直牢牢占據(jù)著鋰電高端市場的主導(dǎo)地位,其鋰電技術(shù)也是整個行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。日本鋰電池企業(yè)中以松下/日立/東芝/英耐時/GS湯淺/索尼為代表下面賢集網(wǎng)小編為大家介紹這七家日本鋰電池企業(yè)技術(shù)路線?。
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對于危險品特別是鋰電池的危害,無論是傳統(tǒng)出口企業(yè),跨境電商賣家或者物流貨代企業(yè),對此都是深惡痛絕,但現(xiàn)實情況又讓大家很無奈,因為這類行為屢禁不止!
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先導(dǎo)智能7月27日晚間發(fā)布公告稱,公司于近日與安徽泰能新能源科技有限公司(簡稱“安徽泰能”)簽訂了采購鋰電池智能生產(chǎn)整線的《設(shè)備銷售合同》,合同含稅金額為 5.36 億元,占公司2017年度經(jīng)審計營業(yè)收入的24.62%。
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“從技術(shù)路線來看,短期之內(nèi)調(diào)頻領(lǐng)域都將會是以鋰電池為主。”這是北京睿能世紀(jì)科技有限公司(下稱“睿能世紀(jì)”)創(chuàng)始人兼CEO牟繆峰在2018年對國內(nèi)儲能調(diào)頻市場應(yīng)用電池所作的研判。
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隨著新能源汽車的發(fā)展,動力電池技術(shù)也在不斷的創(chuàng)新。許多企業(yè)將目光聚集在新能源動力電池上,旨在尋求新的突破。而作為動力電池領(lǐng)域的主要原料——硫酸鎳,則出現(xiàn)了新的需求增長點,這就使得整個產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)生了翻天覆地的變化。
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雖然鋰電池儲電站的成本比鉛酸電池高出一倍,但這并不是拋棄鋰電池的理由。不同應(yīng)用場合對儲能功率和容量要求不同,各種儲能技術(shù)都有其適宜的應(yīng)用領(lǐng)域。
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2018年8月16日-19日,繼2016年“問道”嶗山,2017年“問道”長白山之后,電池百人會企業(yè)家“問道”活動再次啟程。
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來自電池行業(yè)地震級的重大消息,醞釀已久的鉛酸電池國家標(biāo)準(zhǔn)近日浮出水面,正式確定電池新國標(biāo)從7月1日起實施!那么,電池新國標(biāo),到底有何不同?為何沖擊力如此巨大?
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近日,青島國軒電池有限公司對外透露二期項目主體建設(shè)完成,8月下旬試產(chǎn),計劃9月正式投產(chǎn)。該項目將生產(chǎn)32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰電池,單體能量密度達(dá)到180Wh/kg,使用該電池的乘用車,續(xù)航里程可達(dá)到300km以上。
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光華科技(002741)8月17日發(fā)布半年報公告。2018年上半年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入77,862.51萬元,同比增長38%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8,841.05萬元,同比增長86.13%。
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24日,連城縣在招商局舉行投資3.5億元的新能源軟包鋰電池生產(chǎn)項目簽約儀式。這是該縣圍繞打造鋰電池產(chǎn)業(yè)重要集聚區(qū),傾力引進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈項目取得的新成效。
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近日,懷化高新區(qū)工委委員、管委會副主任廖先家與鴻興時代能源科技(深圳)有限公司總經(jīng)理李建湖代表雙方簽約,這標(biāo)志著鴻興時代鋰電池生產(chǎn)項目正式落戶懷化高新區(qū)。
2019-10-09