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磷酸鐵鋰電池，就是指以磷酸鐵鋰電池為電池正極材料的鋰電池。鋰電池正級(jí)數(shù)據(jù)信息最先有鈷酸鋰電池，錳酸鋰電池，鎳酸鋰，三元，磷酸鐵鋰電池等。在其中鈷酸鋰電池是現(xiàn)階段鋰電池應(yīng)用的絕大部分電池正極材料。實(shí)際意

（1）高溫天氣不可在陽(yáng)光暴曬下充電，不能在行駛后立即充電夏天到了，這一點(diǎn)尤其要注意，切記不能將電動(dòng)車放在火辣辣的太陽(yáng)底下充電，也不可以將電池放在陽(yáng)光下暴曬。同理，無論是平時(shí)，還是充電時(shí)，都要遠(yuǎn)離明火和

1 一致性定義鋰電池的一致性，眼前看，是指一組鋰電池重要特征參數(shù)的趨同性，是一個(gè)相對(duì)概念，沒有最一致，只有更一致。同一個(gè)電池包內(nèi)的多串電芯，每一個(gè)參數(shù)，最好全部處在一個(gè)較小的范圍內(nèi)，是為一致性好。加入

1、電動(dòng)叉車電池出廠后到達(dá)用戶，未能及時(shí)安裝使用，造成長(zhǎng)期貯存，長(zhǎng)期貯存肯定會(huì)造成自放電，導(dǎo)致容量不足。蓄電池長(zhǎng)期存放是不正確的，要隔一段時(shí)間充一次電。2、叉車電池正極板腐蝕，變形引起容量不足。叉車電

過充電：過充指鋰離子電池過充時(shí)，充電電壓超過設(shè)定的電壓，如電池額定電壓3.7V，滿電電壓4.2±0.05V。也就是最高電壓4.25V，超過了4.25V就叫過充，過充對(duì)電池有什么危害呢？過

在所有的環(huán)境因素中，溫度對(duì)電池的充放電性能影響最大，在電極/電解液界面上的電化學(xué)反應(yīng)與環(huán)境溫度有關(guān)，電極/電解液界面被視為電池的心臟。假設(shè)溫度下降，電極的反應(yīng)率也下降，假設(shè)電池電壓保持恒定，放電電流降

鋰電池電動(dòng)車為什么普及不了？　　一是鋰電池的安全性，通過過去對(duì)鋰電爆炸事件的影響，其人民對(duì)鋰電的安全性存在懷疑；　　二是價(jià)格，鋰電池電動(dòng)車整一半（行程大的更高）；　　三是實(shí)用性，人民對(duì)短距離出行，已經(jīng)

為什么充電時(shí)，容易引發(fā)鋰電池的爆炸起火事故呢？負(fù)極的SEI膜（即固體電解質(zhì)膜）破壞，是最主要的原因之一。和鉛酸電池一樣，鋰電池也分為正負(fù)極，正極一般是鋰的過渡金屬氧化物，負(fù)極是石墨和碳。而當(dāng)負(fù)極表面的

一般認(rèn)為環(huán)保要求、經(jīng)濟(jì)效益是驅(qū)動(dòng)鋰電池回收的主要?jiǎng)恿?。環(huán)保方面，鋰電池正極材料包含鎳、鈷、錳、鋰等金屬元素，會(huì)對(duì)環(huán)境、水體等造成污染；負(fù)極材料里面的碳、石墨等會(huì)造成粉塵污染；電解液中也含有有毒化學(xué)成分

1、每天都充電　　即使您的電動(dòng)車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因?yàn)槭褂煤蟮匿囯姵靥幱跍\循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會(huì)使電動(dòng)車鋰電池的壽命延長(zhǎng)?！　?、及時(shí)充電　　因?yàn)殡妱?dòng)車鋰電池在放電

一、電芯選擇問題1、3.2V磷酸鐵鋰，3.7V三元鋰電，這是簡(jiǎn)單的區(qū)分。2、電芯分為好多等級(jí)，有容量、動(dòng)力的型號(hào)區(qū)分。涉及到的區(qū)別就是放電倍率，理論來說放電倍率越高越好，但動(dòng)力電池也有高中低的區(qū)分。3

我們主要從三方面解釋這個(gè)問題。一、安全角度。在電動(dòng)車電池的裝配問題上，安全肯定是首要考慮的因素。雖然鋰電池有能量密度高、充放電速度快、續(xù)航能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，但是由于鋰元素的化學(xué)活潑性，存在安全隱患，不