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2015年5月15日-16日，由中國汽車技術研究中心主辦，中汽中心汽車試驗研究所、汽車技術情報研究所、常州新能源汽車研究院等合作承辦的“2015國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”在江蘇常州召開。本次研

據(jù)國外媒體5月5日消息，特斯拉(Tesla)高調宣布鋰電池儲能系統(tǒng)，其中針對企業(yè)用戶的“Powerpack”，100度電售價25000美元，已將平均儲能成本拉低到相當驚人的每度電

近日，浙江大東南股份有限公司的全資支公司浙江大東南綠海新能源科技有限公司的鋰電池產(chǎn)業(yè)化進程再進一步，行業(yè)內多家能源汽車相關企業(yè)前往公司進行合作意向性考察，業(yè)內人士指出“大東南”鋰電池在新

據(jù)《美國汽車新聞》報道，江森自控目前已和東芝共同研發(fā)出一款新型啟停系統(tǒng)鋰電池，該電池有望應用于歐洲生產(chǎn)的2018年款車型。新型鋰電池尺寸和紙巾盒相仿，重量約9磅，壽命約4至6年。新電池僅

動力電池在電動汽車市場爆發(fā)的帶動下迎來發(fā)展的機遇期，鋰電池材料也隨之進入轉型升級的調整階段，高端材料仍存在較大的替代空間。在1月9日下午舉行的高工鋰電年會“湖州創(chuàng)亞.材料專場”上，來自不

全球汽車電池龍頭，美國江森自控周一將推出專用于啟停系統(tǒng)的鈦酸鋰電池，新電池可顯著提升汽車燃料經(jīng)濟性，同時也是首次將汽車啟停、啟動電池分開。業(yè)內分析師認為，這款新電池意味著鋰電池應用新的藍

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》（征求意見稿），內容涵蓋產(chǎn)業(yè)布局和項目設立、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術、產(chǎn)品質量、資源綜合利用及環(huán)境保護、安全管理、衛(wèi)生和社會責任、監(jiān)督與管理等。近

隨著特斯拉的風光入局，電動汽車市場開始越來越成熟，也更加收到消費者的關注。電動汽車最為關鍵的技術要素就是電池，那么在全球車用鋰電市場中，各家的位次又是怎樣呢?昨天，韓國市調機構SNER

據(jù)中國電池網(wǎng)12月22日消息，20日湖北武漢，在中國電池網(wǎng)和惠強新能源聯(lián)合主辦的2014年鋰電池隔膜國產(chǎn)化研討會上，多家動力電池企業(yè)負責人表示，市場訂單非常緊張忙不過來，同時18650鋰

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見稿(下稱《條件》)，明確了鋰離子電池企業(yè)和產(chǎn)品的準入規(guī)則。《條件》對于企業(yè)產(chǎn)能有著明確產(chǎn)能規(guī)模要求，電池年產(chǎn)能不低于1億瓦

新一代混合動力汽車把電能和燃油能量通過創(chuàng)新方式集成在一起，隨著電池組價格不斷降低、效能不斷提高，汽車制造廠商和消費者們將把混合動力汽車作為一種低成本的交通工具替代品。電動汽車搭載的鋰離子

從1991年索尼公司將含有液態(tài)電解質的鋰離子電池帶入電子設備的應用至今，液態(tài)鋰電池已經(jīng)成為目前最為成熟、使用最廣泛的技術路線之一，但在詹姆斯·戴森看來，“如今的電池技術已經(jīng)遇到一定的瓶頸