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要想弄清這個(gè)問(wèn)題，我們需要了解什么是鉛酸蓄電池以及鋰電池。鉛酸蓄電池源自于法國(guó)人普蘭特于1859年發(fā)明，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。一個(gè)單

一、據(jù)了解：一般消費(fèi)者的電動(dòng)車(chē)更換周期在4-5年左右。鉛酸電池雖然便宜，但年損耗高，往往需要一年換一次。一般來(lái)說(shuō)，好一點(diǎn)的鉛酸電池價(jià)格是600元左右，所以在同一輛電動(dòng)車(chē)上，僅更換電池上就要花掉約240

鋰電池鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池大致可分為兩類(lèi)：鋰金屬電池和鋰離子電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。由于鋰金屬的化學(xué)

鋰鐵電池的優(yōu)點(diǎn)：1.LiFePO，電池的標(biāo)稱(chēng)電壓是3.2V（穩(wěn)定的放電平臺(tái)）、終止充電電壓是3.6V、終止放電壓是2.0V；。2.比容量大，高效率輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為2~5C、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C，瞬

鉛酸電池的放電速率和使用有何關(guān)系？　　同樣功率的電動(dòng)機(jī)，額定電壓不同，耗電的速度絕對(duì)不同。比如：同是180W的電動(dòng)機(jī)，額定電壓為24V時(shí)，電流為7.5A；而額定電壓為36V時(shí)，電流只有5A，它們用同樣

鋰電池電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)　　1、循環(huán)壽命長(zhǎng)：鋰電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時(shí)的電容量，大于標(biāo)稱(chēng)銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于

我國(guó)關(guān)于鋰電池開(kāi)展也是非常重視，國(guó)內(nèi)很多大型企業(yè)都開(kāi)端致力于鋰電池研討，且在這方面的技能打破上取得了很大的成績(jī)。鋰電池在市場(chǎng)上的應(yīng)用有了顯著的擴(kuò)大，就現(xiàn)在來(lái)講單節(jié)鋰電池已經(jīng)很難滿(mǎn)足大多數(shù)的企業(yè)和電子設(shè)

與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對(duì)輕巧，攜帶方便，而壽命相對(duì)要長(zhǎng)很多。此外，鋰電池的高低溫適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度影響因素較小，且更

電動(dòng)車(chē)是大多數(shù)人們出行的交通工具之一，由其是在大城市里車(chē)輛繁多，交通的擁堵給到電動(dòng)車(chē)更好的便當(dāng)。電動(dòng)車(chē)所運(yùn)用的電池一般是鉛酸電池，跟著健康日子、綠色出行這一口號(hào)的推行，將鉛酸電池?fù)Q成鋰離子電池是這一口

鋰電池電動(dòng)車(chē)和鉛酸電池電動(dòng)車(chē)誰(shuí)更安全？　?、黉囯姵厣隙荚O(shè)計(jì)有安全閥，不僅可以釋放內(nèi)部過(guò)大壓力還會(huì)物理斷開(kāi)電池與外界的電路連接，相當(dāng)于將該電芯物理隔斷，以保證電池包其它電芯的安全。另外鋰電池包通常都會(huì)配

1.環(huán)境溫度對(duì)電池的影響較大。環(huán)境溫度過(guò)高，會(huì)使電池過(guò)充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過(guò)低，則會(huì)使電池充電不足，這都會(huì)影響電池的使用壽命。因此，一般要求環(huán)境溫度在25℃左右，UPS浮充電壓值也是按此溫度來(lái)設(shè)定的

鉛酸電池在使用一定時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測(cè)量各電池的電壓是否平均等。如果長(zhǎng)期不停電，電池會(huì)一直處于充電狀態(tài)，這樣會(huì)使電池的活性變差。因此，即使不停電，UPS也需要定期進(jìn)行放電試驗(yàn)