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多數(shù)人在購(gòu)車之前肯定會(huì)比較關(guān)心價(jià)格以及電動(dòng)車最重要的部件電池。市面上的電池不外乎兩種：鉛酸電池和鋰電池，這也很大程度決定了整體價(jià)格，鉛酸電池便宜，鋰電池貴，這就讓許多消費(fèi)者對(duì)鋰電池望而卻步，選擇鉛酸電池，但鋰電池電動(dòng)車真的有那么貴么？具體我們就來(lái)分析比劃一下！

多數(shù)人在購(gòu)車之前肯定會(huì)比較關(guān)心價(jià)格以及電動(dòng)車最重要的部件電池。市面上的電池不外乎兩種：鉛酸電池和鋰電池，這也很大程度決定了整體價(jià)格，鉛酸電池便宜，鋰電池貴，這就讓許多消費(fèi)者對(duì)鋰電池望而卻步，選擇鉛酸電池，但鋰電池電動(dòng)車真的有那么貴么？具體我們就來(lái)分析比劃一下！

伴著人們對(duì)電動(dòng)汽車電池的火熱關(guān)注，鋰電池和鉛酸蓄電池上了熱搜榜，那到底鋰電池和鉛酸蓄電池哪種好呢？下面小編就為大家介紹一下。

磷酸鐵鋰電池包VS鉛酸蓄電池,究竟哪家強(qiáng)?兩者爭(zhēng)鋒，必有其敗。就像磷酸鐵鋰電池包與鉛酸蓄電池兩者之間的性能比較，一直是大眾所關(guān)注的熱門話題。那么兩者之間究竟誰(shuí)更強(qiáng)呢?本文我們就來(lái)好好剖析一下。

通常來(lái)說(shuō)，影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的較佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。

一、膠體蓄電池 膠體鉛酸蓄電池是對(duì)液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。

密封蓄電池sealedcell：當(dāng)蓄電池在規(guī)定的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)工作時(shí)保持密封狀態(tài)，但是內(nèi)部壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，允許氣體通過(guò)一個(gè)可復(fù)位或不可復(fù)位的壓力釋放裝置逸出。

普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。

鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命在200次左右，最高也就300次。而鋰離子電池循環(huán)壽命達(dá)到300次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）使用，最高可達(dá)500次，甚至1000次以上。鉛酸蓄電池最多也就能使用1-1.5年時(shí)間，而鋰離子電池在同樣條件下使用，將達(dá)到3年。

膠體和鉛酸蓄電池在性能上相同，只不過(guò)電池里面的電解液一個(gè)是乳膠狀的半凝固狀態(tài)，一個(gè)是液體狀態(tài)，液體狀態(tài)的普通鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中需要不定期的添加蒸餾水維護(hù)，膠體的不需要加蒸餾水維護(hù)（通常所說(shuō)的免維護(hù)）；膠體鉛酸蓄電池的缺點(diǎn)是過(guò)載充放電危害很大，一旦過(guò)載充放電會(huì)造成電池的不可恢復(fù)性，甚至報(bào)廢，而普通的鉛酸需電池過(guò)載導(dǎo)致的極板變形和硫化可以小電流的充放電恢復(fù)（只是無(wú)法恢復(fù)原狀）；個(gè)人覺(jué)得膠體的干凈、省心，普通鉛酸蓄電池適應(yīng)性更好（冬夏季可調(diào)節(jié)）。】

鉛酸電池的使用壽命與很多因素有關(guān)，不能一概而論，影響鉛酸電池的使用壽命有以下因素： 1、放電深度

隨著電動(dòng)車電池技術(shù)的更新，鋰電池的發(fā)展和應(yīng)用逐年上升。但是，也只是上升，受限于鋰電池的性能、性價(jià)比等原因想要取代取代傳統(tǒng)鉛酸電池大哥的地位還有很長(zhǎng)一段路要走。鉛酸蓄電池和鋰電池哪個(gè)好呢？對(duì)于未來(lái)鋰電池的發(fā)展，前景究竟如何?相關(guān)專家談到電動(dòng)自行車“鋰電化”趨勢(shì)時(shí)表示，未來(lái)鉛酸蓄電池仍將占據(jù)電動(dòng)自行車動(dòng)力電池主導(dǎo)地位。