2011年對于我國鉛酸蓄電池行業(yè)是顛簸震蕩的一年。經(jīng)過為期半年多的整治，鉛酸蓄電池行業(yè)近期迎來了收獲期，整治成果可謂喜人。近日，環(huán)保部公布了《鉛蓄電池生產(chǎn)
2021-09-22
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在國家節(jié)能減排、環(huán)保治理等法律法規(guī)、及行政整治越來越嚴厲的情況下，鉛酸蓄電池的環(huán)保治理規(guī)劃必然將會繼續(xù)推進，雖然這其中會有所反復，但是國家的既定政策不會發(fā)生太大的改變。而隨著《鉛酸蓄
2021-09-22 -
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電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具，普遍為人們所接受。由于電動車相對傳統(tǒng)自行車來說，價格普遍較高，因此使用壽命也成為人們最為關(guān)心的問題。事實上，蓄電池作為電動自行車的
2021-09-21 -
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經(jīng)過為期半年多的整治，鉛酸蓄電池行業(yè)近期迎來了收獲期，整治成果可謂有一定成效。近日，環(huán)保部公布了《鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收（再生鉛）企業(yè)名單》。據(jù)統(tǒng)計，在
2021-09-21 -
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在近日于天津舉行的鉛酸蓄電池環(huán)保峰會上，研究鉛酸蓄電池環(huán)保的華南師范大學教授陳紅雨和環(huán)保設(shè)備企業(yè)深圳市松竹梅科技有限公司總經(jīng)理崔雪松，同時被4家鉛酸蓄電池企業(yè)相關(guān)人員圍住，咨詢有關(guān)環(huán)保設(shè)
2021-09-21 -
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近日，市政協(xié)委員孫榮華提交社情民意建議，上海應(yīng)該率先淘汰使用鉛酸蓄電池的電動自行車，應(yīng)在調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定在3至5年內(nèi)全面禁止鉛酸蓄電池電動自行車上路的實施方
2021-09-21 -
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鉛酸關(guān)停率超八成有望迎來復產(chǎn)期經(jīng)過為期半年多的整治，鉛酸蓄電池行業(yè)近期迎來了收獲期，整治成果可謂喜人。近日，環(huán)保部公布了《鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收(再
2021-09-21 -
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12月6日，第三屆中國電動自行車行業(yè)年會在京舉行。兩院院士周干峙、中國工程院院士楊裕生、中國科學院院士何祚庥等專家呼吁鉛酸電動自行車企業(yè)要加強規(guī)范自律，積極做大做強，才能推動產(chǎn)業(yè)的不斷轉(zhuǎn)
2021-09-21 -
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12月6日，第三屆中國電動自行車行業(yè)年會在京舉行。兩院院士周干峙、中國工程院院士楊裕生、中國科學院院士何祚庥等專家呼吁鉛酸電動自行車企業(yè)要加強規(guī)范自律，積極做大做強，才能推動產(chǎn)業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型升級。對于
2021-09-21 -
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近年來，鉛酸蓄電池技術(shù)不斷發(fā)展，產(chǎn)品日臻成熟。起動電池結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化升級，免維護蓄電池廣泛使用、仍然是、民用交通運輸裝備的重要電源裝置，為我國成為世界主要汽車生產(chǎn)國起到重要支撐作用。閥
2021-09-21 -
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龍頭企業(yè)不僅不攜手應(yīng)對社會對行業(yè)的偏見，還發(fā)生如此惡劣的不正當競爭，這讓行業(yè)聲譽進一步受損。宿怨難了，矛盾激化老二說老大不行了&rdqu
2021-09-17 -
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近日，一起同業(yè)惡性競爭在鉛酸蓄電池之鄉(xiāng)——浙江長興縣鬧得滿城風雨，折射出這個高污染兼夕陽產(chǎn)業(yè)在整頓之下的混亂生態(tài)。業(yè)內(nèi)視為全國蓄電池行業(yè)排名第一、第二的兩
2021-09-17
