鉛酸蓄電池是一個很雜亂的化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)。充放電電流的巨細(xì)和它作業(yè)溫度等外部要素都會影響蓄電池的性能。核算電池的SOC值，并依據(jù)轎車的工作情況以及其它的參數(shù)來確認(rèn)轎車的工作辦法，是電動轎車的一項關(guān)鍵技術(shù)。
2020-09-06
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無論是鋰電池還是鉛酸電池，在設(shè)計時都會針對內(nèi)部壓力異常增大的情況設(shè)置安全閥，即便電池內(nèi)部發(fā)生短路等異常情況，內(nèi)部壓力也會及時釋放，不會引發(fā)大的風(fēng)險。絕大多數(shù)所謂爆炸來自車輛
2020-09-04 -
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鉛酸蓄電池爆炸原因一種是物理性：比如電池的內(nèi)部壓力過高引起蓄電池殼炸開。另外一種情況是化學(xué)性的，也就是里邊電解出來的氫氣碰上明火被點燃引起。一般見到的是因為電池排氣孔不通暢，壓力過高，電池本身先爆裂開
2020-09-03 -
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2019年中國鉛酸蓄電池市場現(xiàn)狀、行業(yè)技術(shù)水平及發(fā)展趨勢分析,鉛酸電池自1859年問世以來，經(jīng)歷了近160年的發(fā)展，無論在理論研究方面，還是在產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品性能等方面都得到了長足的進(jìn)步，其運用領(lǐng)域涉及通信、交通、軍事、電力等各個領(lǐng)域，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中鉛酸蓄電池發(fā)
2020-08-26 -
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所謂硫酸化是指鉛酸蓄電池正負(fù)極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結(jié)晶的硫酸鉛而言。這種結(jié)晶體很難在正常的充電時消除，硫酸化的形成程度與鉛酸蓄電池容量有很大的關(guān)系，硫化越嚴(yán)重，電容量越少，直至報廢
2020-08-25 -
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膠體鉛酸蓄電池和普通的鉛酸蓄電池在性能上相同，只不過電池里面的電解液一個是乳膠狀的半凝固狀態(tài)，一個是液體狀態(tài)，液體狀態(tài)的普通鉛酸蓄電池在使用過程中需要不定期的添加蒸餾水維護(hù)，膠體的不需要加蒸餾水維護(hù)(
2020-08-25 -
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鋅空氣電池（zincairbattery），用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質(zhì)，以鋅為負(fù)極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池。又稱鋅氧電池。分為中性和堿性兩個體系的鋅空氣電池，分別用
2020-08-25 -
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鉛酸蓄電池從被發(fā)明到現(xiàn)在，幾十年的發(fā)展，已經(jīng)是一個非常成熟的電池產(chǎn)品種類。但是由于其自身的局限性和材料缺陷，鉛酸蓄電池被市場淘汰是遲早的事。下面就來看看原因吧。1、從鉛酸蓄電池的原材料分析正負(fù)極板是由
2020-08-25 -
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1.鉛酸蓄電池放電：H2SO4↓，H2O↑個，電解液的比重p↓；充電：p↑個?？赏ㄟ^p測量來判新蓄電她的放電程度。2.實際上對于鉛酸蓄電池放電：PbO2??+??2H2SO4?→??Pb4++2SO4
2020-08-25 -
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免維護(hù)蓄電池是指從出廠到使用戶手上，直到使用壽命結(jié)束，都不用檢修維護(hù)。免維護(hù)蓄電池是一個密封的單體電池，是不可以拆開的。那么免維護(hù)鉛酸蓄電池免維護(hù)的原因有哪些呢？一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔
2020-08-25 -
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鉛酸蓄電池一般由3個或6個單格電池串聯(lián)而成，由極板、隔板、電解液、外殼、極柱及加液口塞（免維護(hù)電池?zé)o）組成。1.鉛酸蓄電池的極板極板分為正極板和負(fù)極板，均由柵架和活性物質(zhì)組成。柵架的作用。加梯有副作用
2020-08-25 -
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目前鉛酸蓄電池容量有以下幾種標(biāo)示方法，如C20、C10、C5、C2，分別表示以20h、10h、5h、2h的放電速率放電是和到的實際容量。如果是20h放電速率下的容量，標(biāo)示應(yīng)當(dāng)是C20，C20=10Ah
2020-08-25
