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在前不久發(fā)布的《中國(guó)鉛酸蓄電池企業(yè)轉(zhuǎn)型與資本運(yùn)略研究》報(bào)告中指出，通過(guò)對(duì)不同二次電池性能的對(duì)比分析，雖然目前鉛酸蓄電池由于其成熟度較高而被廣泛使用，但是鉛酸蓄電池的體積比能量、重量比

中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉家新表示，雖說(shuō)新能源汽車目前還沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化，但是只是時(shí)間的問(wèn)題，畢竟可預(yù)見(jiàn)的市場(chǎng)規(guī)模足夠大，因此，有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)應(yīng)該提前來(lái)布局動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，以搶占發(fā)展先機(jī)，如果硬要等

鉛酸電池，主要來(lái)自汽車和電動(dòng)自行車。隨著家用汽車數(shù)量的增加和電動(dòng)自行車的普及，廢舊電池成為污染環(huán)境的污染源之一。記者昨天采訪市環(huán)保局相關(guān)人士得知，廢舊鉛酸電池存在回收不規(guī)范現(xiàn)象，很大一部

作為世界能源消耗大國(guó)，美國(guó)每年消耗約20億枚電池，共花費(fèi)104億美元，同中國(guó)一樣，也面臨著廢棄電池污染環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)。在廢舊電池的回收、貯存、處理和管理等方面，美國(guó)政府，尤其是各州政

環(huán)保部辦公廳日前下發(fā)了《關(guān)于開展鉛蓄電池和再生鉛企業(yè)環(huán)保核查工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，對(duì)于不符合環(huán)保法律法規(guī)、未通過(guò)環(huán)保核查或弄虛作假的企業(yè)，各級(jí)環(huán)保部門不予審批其新(改、擴(kuò))建

回收環(huán)節(jié)成污染重災(zāi)區(qū)2011年，全國(guó)各地鉛污染事件頻發(fā)，血鉛事件給整個(gè)鉛酸蓄電池行業(yè)造成了重大影響。談鉛色變，在大多數(shù)人看來(lái)，鉛酸蓄電池行業(yè)一直就是一個(gè)高

鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)在二次電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)、動(dòng)力電池及后備與儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。但是2011年爆發(fā)的血鉛事件&rdquo

鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)在二次電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)、動(dòng)力電池及后備與儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。但是2011年爆發(fā)的血鉛事件&rdquo

鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)在二次電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)、動(dòng)力電池及后備與儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。但是2011年爆發(fā)的血鉛事件&rdqu

據(jù)了解，鉛酸電池的壽命一般為2-5年，如此的使用周期必定會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄電池。這些電池若處置不當(dāng)，極易造成環(huán)境污染。上海德豐實(shí)業(yè)有限公司通過(guò)日本playheart公司的技術(shù)授權(quán)，獲得了P

浙江德清今日發(fā)現(xiàn)30余例血鉛超標(biāo)樣本,其中11個(gè)是孩子,截至目前送檢2152例,血鉛超標(biāo)332人。此次事件的源頭被認(rèn)為是德清新工業(yè)園區(qū)的海久電池,目前該公司已經(jīng)停產(chǎn),相關(guān)責(zé)任人及地方領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)被立案?jìng)刹?/p>

一說(shuō)到鉛酸電池，人們往往立刻會(huì)談及他污染環(huán)境的問(wèn)題，并草率地得出不應(yīng)發(fā)展它的結(jié)論。其實(shí)，鉛酸電池是所有電池中回收率最高的，它不像其他電池那樣廢棄后到處扔，污染環(huán)境。通常，鉛酸電池的污染可發(fā)生在三個(gè)