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在鉛酸電池行業(yè)兩大市場領(lǐng)先者天能和超威均發(fā)出盈利警告之后,我們和天能管理層舉行了電話會議。鑒于1季度的價格反彈趨勢未能持續(xù),我們調(diào)低天能的每股盈利40%至人民幣0.4275元,并降級至&

從一窩蜂到兩巨頭價格戰(zhàn)過半企業(yè)淘汰出局后，產(chǎn)能不降反增。這就是目前鉛酸電池行業(yè)的窘態(tài)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過多次大規(guī)模行業(yè)整治，中國鉛酸電池企業(yè)數(shù)量由20

自2012年來，鋰電池行業(yè)保持高速增長，并加劇對傳統(tǒng)電池的替代。業(yè)內(nèi)預(yù)計，未來鋰電池的增速依然能保持年均近25%。據(jù)中證網(wǎng)消息，天津力神研究院動力電芯開發(fā)部部長張娜表示，世界范圍內(nèi)預(yù)

前來參加2013·新鄉(xiāng)電池及電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇暨產(chǎn)銷對接會的河南鄭州輕工業(yè)學院教授王力臻，與中國電池網(wǎng)-中國電池雜志記者交流起來目前世界電

動力電池是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。1881年特魯夫(GustaveTrouve)制造出世界上第一輛電動三輪車時，使用的是鉛酸電池。目前，仍有不少混合動力汽車和純電動汽車采用新一代鉛酸電

近年來，重金屬污染事件頻發(fā)。國家環(huán)境保護部副部長李干杰在6月國新辦舉行的新聞發(fā)布會上通報，2010年發(fā)生14起重金屬污染事件，其中有9起是血鉛事件；今年1－5月份又發(fā)生了7起，全部為血鉛問題。這一狀況

一場場環(huán)保風暴吹過，國內(nèi)的鉛酸電池生產(chǎn)商無疑經(jīng)過了一場洗禮。然而，前日爆出的一條新聞，讓人們開始再次質(zhì)疑整個行業(yè)的整改效果。全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)商—&mda

一、技術(shù)原理鉛酸電池是指電極由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。在荷電狀態(tài)下，鉛酸電池的正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛

據(jù)媒體報道，針對鋰離子動力電池市場的良莠不齊現(xiàn)狀，國家發(fā)改委和工信部等部門已聯(lián)合起草《動力電池行業(yè)準入條件》，預(yù)計《準入條件》將在2013年上半年出臺，下半年開始正式實施。這樣就意味著，

卡博特公司（紐約證券交易所代碼：CBT）致力于為電池行業(yè)不斷推陳出新，開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，近日宣布推出新型高效添加劑PBX51，旨在改善微混動力汽車用鉛酸電池的使用壽命和性能。根據(jù)市場研究

2012年11月113日，一條匿名信息在業(yè)內(nèi)瘋傳，短信稱：超威電池董事長周明明移民澳大利亞，并累計減持超威7380萬股票套出現(xiàn)金，在股市融資借貸23.5億，面臨崩盤的可能性

自5月各地大力整頓鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)以來，國內(nèi)鉛酸蓄電池供給偏緊，而各省上月末本月初公布的復(fù)產(chǎn)企業(yè)比例明顯低于預(yù)期。有分析認為，鉛酸蓄電池價格在下半年將繼續(xù)上漲。上月末本月初，各省市環(huán)保廳陸續(xù)公布了鉛