摘要相比于傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池，固態(tài)鋰電池(SSLB)用固態(tài)電解質(zhì)代替有機電解液，安全性和能量密度均大大提升，可以有效降低電動汽車安全隱患和緩解用戶續(xù)航里程焦慮。固態(tài)電解質(zhì)作為電子絕緣體和離子導(dǎo)體是
2023-10-17
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近日，四川大學(xué)機械工程學(xué)院劉文博副教授團隊在下一代高性能鋰離子電池電極結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與性能提升方面取得重要進展，相關(guān)研究成果以“In-situsynthesisoffreestandingpor
2023-10-17 -
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鋰離子電池作為一種清潔能源存儲器件，隨著其廣泛應(yīng)用于我們的日常生活之中，它的安全問題也越來越受關(guān)注，比如最近接連發(fā)生的手機充電過程中起火或爆炸等。三元層狀材料Li(NixMnyCoz)O
2023-10-14 -
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11月2日，中國電動汽車百人會召開了“動力電池材料及材料綜合利用”研討會，來自高校、科研院所、企業(yè)的60余名嘉賓就此主題進行了深入探討。以下是青海鋰產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長段東平在研
2023-10-14 -
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技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的基本前提。在電子科技和新能源應(yīng)用領(lǐng)域日新月異的背景下，加大電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力度，成為電池企業(yè)增強發(fā)展能力、應(yīng)對市場競爭的必然選擇。在電動汽車領(lǐng)域，如何通過持續(xù)
2023-10-12 -
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技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的基本前提。在電子科技和新能源應(yīng)用領(lǐng)域日新月異的背景下，加大電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力度，成為電池企業(yè)增強發(fā)展能力、應(yīng)對市場競爭的必然選擇。在電動汽車領(lǐng)域，如何通過持續(xù)
2023-10-12 -
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近日，中國科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所張躍鋼課題組自主研發(fā)設(shè)計了原位掃描/透射電鏡電化學(xué)芯片，實現(xiàn)了其對硫化鋰（Li2S）電極充電過程的實時觀測；在充分理解Li2S充放電機理的基礎(chǔ)
2023-10-11 -
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1月11日，廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會暨2019年動力蓄電池梯級再生利用研討會在東莞舉行。本次大會由工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、廣東省工業(yè)和信息化廳指導(dǎo)，廣東
2023-10-10 -
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12月7日-8日，以“創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)引領(lǐng)”為主題的2018第六屆“汽車與環(huán)境”創(chuàng)新論壇在上?！ぐ餐ふ脚e辦。本次論壇完整覆蓋汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的研討，旨在進一步促進整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間
2023-10-10 -
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日常生活中我們經(jīng)常用到鋰離子電池，比如手機、筆記本電腦等大多數(shù)使用鋰離子電池，電動汽車產(chǎn)業(yè)對于鋰離子電池的需求也越來越多?？墒窃阡囯x子電池造福人類的同時，它同樣存在著潛在的危險，時常發(fā)生的鋰離子電池的
2023-10-08 -
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隨著全球社會經(jīng)濟的深度發(fā)展，能源危機愈演愈烈，新能源技術(shù)的開發(fā)與利用已經(jīng)成為關(guān)乎人類社會發(fā)展的關(guān)鍵所在。電介質(zhì)儲能電容器作為一種緊要儲能器件，在功率密度、充放電
2023-10-07 -
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該團隊于2016年首次報道了“相轉(zhuǎn)化”的方法制備具有優(yōu)異粘結(jié)強度和電子/離子傳質(zhì)能力的“三連續(xù)”柔性電極 ，很好地解決了上述問題，并成功應(yīng)用于柔性鋰硫電池和鋰離子電池，
2023-09-28
