天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

面向汽車應(yīng)用的DC/DC轉(zhuǎn)換器必須在極端環(huán)境中工作，輸入瞬態(tài)可能超過標(biāo)稱電池電壓5倍，并持續(xù)數(shù)百毫秒，同時(shí)引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出典型商用級(jí)IC所能承受的范圍。在這種嚴(yán)酷的環(huán)境中，空間緊缺，因此即使最強(qiáng)大的器件也必須執(zhí)行多種功能

區(qū)別于大多數(shù)國內(nèi)移動(dòng)電源廠商，從2004年IT-CEO征戰(zhàn)海外伊始就迅速在人氣、市場占有率上沖上第一，成為移動(dòng)電源的第一品牌。走出國門的成功讓IT-CEO意識(shí)到國內(nèi)市場的巨大潛力，進(jìn)而將世界領(lǐng)先的移動(dòng)電源核心技術(shù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)回國內(nèi)市場。

如何設(shè)計(jì)出性能穩(wěn)定、功耗低的電源管理系統(tǒng)已經(jīng)成為嵌入式手持終端設(shè)備開發(fā)的難點(diǎn)之一。本文重點(diǎn)介紹基于微處理器S3C2440A的手持終端電源管理系統(tǒng)。

汽車電源的電壓從上世紀(jì)50年代的6V改為12V，己有50多年的歷史。自1990年開始，汽車用電量每年以5％～8％的比例增加，其平均電力負(fù)荷的發(fā)展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，將會(huì)有越來越多的電氣及電子系統(tǒng)被應(yīng)用到汽車上。

直流電機(jī)相對交流電機(jī)有調(diào)速性能優(yōu)良、調(diào)速方便、平滑、調(diào)速范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，因此仍然廣泛應(yīng)用于很多工業(yè)場合。直流調(diào)速主要有以下幾種方式：電樞串電阻調(diào)速、改變電樞電壓調(diào)速、PWM直流調(diào)整系統(tǒng)、雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)、數(shù)字式直流調(diào)速系統(tǒng)和改變勵(lì)磁的恒功率調(diào)速。

本文主要介紹了SG3525A在研制太陽能逆變電源中的應(yīng)用，其脈沖波形隨設(shè)計(jì)線路的不同而產(chǎn)生不同的結(jié)果，從而解決了隨機(jī)燒毀功率管的技術(shù)問題。

本文介紹了一種正弦波輸出的逆變電源的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)中采用了DC／DC和DC／AC兩級(jí)變換，高頻變壓器隔離，單片機(jī)控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明性能可靠。

汽車和重型設(shè)備環(huán)境對任何類型的電子產(chǎn)品而言都是非常嚴(yán)酷的。寬工作電壓要求結(jié)合大的電壓瞬態(tài)和寬溫度變化范圍，這些因素合起來使電子系統(tǒng)處于非常艱難的工作環(huán)境。使考慮因素更加復(fù)雜的是，電子系統(tǒng)中的電壓軌數(shù)量也在增加。

電力系統(tǒng)中為保證變電所的諸如后臺(tái)機(jī)、分站RTU、通訊設(shè)備等能在交流電源停電后不間斷工作，工程做法一般采用UPS電源作為主要解決方案，但UPS電源存在容量小、價(jià)格貴、故障率高、維護(hù)量大等不足，因此綜合自動(dòng)化變電所中可采用電力正弦波逆變電源來代替常規(guī)不間斷UPS電源。

本文介紹了一種采用多管并聯(lián)和能量回饋技術(shù)的單端反激電路，該電路在低壓供電的逆變電源中使用，具有電路簡單、效率高、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。

電力控制系統(tǒng)的可靠程度是電力系統(tǒng)和設(shè)備可靠、高效運(yùn)行的保證，而電力控制系統(tǒng)必須具備安全可靠的控制電源。電力系統(tǒng)中為保證變電所的諸如后臺(tái)機(jī)、分站RTU、通訊設(shè)備等能在交流電源停電后不間斷工作，工程做法一般采用UPS電源作為主要解決方案。

一座使用了陽光電源SG20KTL逆變器的光伏項(xiàng)目于2013年二月在羅馬尼亞的布拉索夫成功并網(wǎng)，自并網(wǎng)成功以來，電站一直運(yùn)行穩(wěn)定。