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常用的堿性電池(AAA或AA)終止電壓為0.9V，數(shù)字電路一般需要1.8V~3V甚至更高的電壓，因此如果采用單電池供電，則需要高效的直流升壓轉(zhuǎn)換器(DC/DC轉(zhuǎn)換器)。Silicon Labs(芯科實

電池與電源管理由于無線手機的通話與待機時間越來越長，又能支持更多種類的復(fù)雜無線應(yīng)用系統(tǒng)，因此整合式電源供給正迅速成為這類產(chǎn)品的一項重要需求。本文將討論電池、電池系統(tǒng)以及電源的轉(zhuǎn)換。我們所要討論的第一個

南都電源與輝能科技股份有限公司在杭州簽署先期授權(quán)協(xié)議，雙方就固態(tài)鋰電生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)合作達成初步共識，預(yù)計在今年底簽署正式合作協(xié)議后開始運作。

在使用UPS不間斷電源系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認為干電池是免維護的而不加重視。然而有資料顯示，因干電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電源電池的正確使用與維護，有著越來越重要的意義。

面向汽車應(yīng)用的DC/DC轉(zhuǎn)換器必須在極端環(huán)境中工作，輸入瞬態(tài)可能超過標稱電池電壓5倍，并持續(xù)數(shù)百毫秒，同時引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠遠超出典型商用級IC所能承受的范圍。在這種嚴酷的環(huán)境中，空間緊缺

消費者對電池供電手持設(shè)備的小型化、低成本化以及通過接受多種輸入電源來實現(xiàn)易用性的需求對系統(tǒng)設(shè)計工程師帶來了諸多的挑戰(zhàn)。利用PowerPath電池管理器系列可以有效解決這些挑戰(zhàn)，它具有獨立的自主操作特性

南都電源(300068)2月27日發(fā)布2016年度業(yè)績報告，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入71.49億元，比上年同期增長38.73%;歸屬于上市公司股東的凈利潤3.3億元，同比增長62.35%。

南都電源(300068)2月17日公告，公司與公司參股子公司北京智行鴻遠汽車有限公司(下稱“智行鴻遠”)股東張君鴻先生簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，公司擬使用自有資金人民幣8888萬元受讓張君鴻先生持有的智行鴻遠9%的股權(quán)(即對應(yīng)1306.5621萬股股權(quán))。

給電動車充電是一件小事，誰不會呢？但是，正確的充電順序，并不是所有人都知道！錯誤的充電順序，會導(dǎo)致嚴重后果。首先公布正確充電順序：先插電池插頭，再插電源端的插頭，觀察充電狀態(tài)，紅燈常亮，且有風(fēng)扇的呼呼

作為快遞人，電池一定是我們經(jīng)常要遇到的一個大坑，對于電池的安全性能很多人都存在誤解，導(dǎo)致了很多可以寄的沒有寄，確收了很多不能寄的，被處罰甚至導(dǎo)致自燃等安全事故發(fā)生，造成了嚴

(1)隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。(2)隔板竄位致使正負極板相連。(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與

簡而言之，首先就是要確認人們希望UPS帶載的設(shè)備的功率，然后就可以確認好UPS的功率。一般來說，建議負載功率為UPS功率的30%~80%。如果負載太大的話，如同時啟動時可能會造成UPS電源過載，負載太