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金康首款電動(dòng)車(chē)搭載21700電芯 續(xù)航500km導(dǎo)語(yǔ) – SF5在動(dòng)力方面非常亮眼，純電版綜合續(xù)航里程達(dá)到500km。

印度推電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼 3年補(bǔ)96.5億導(dǎo)語(yǔ) – 印度已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)為期3年1000億盧比（約合96.5億人民幣）的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃。

近日，有朋友反映：前幾天電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航時(shí)間突然變短了，本來(lái)每天上下班，3天充一次電還能剩一點(diǎn)電，但是現(xiàn)在2天都不好撐。這是什么原因呢？ 其實(shí)，影響 電動(dòng)車(chē) 續(xù)航的因素有很多

作為電動(dòng)車(chē)重要配件之一的電池，其重要性不言而喻，如果電池在日常生活中使用不當(dāng)，其性能會(huì)急速下降。因此，學(xué)會(huì)避免最傷電動(dòng)車(chē)電池的四種使用方式，可以在一定程度上延長(zhǎng)電

第一、原來(lái)的電動(dòng)車(chē) 電池 都會(huì)添加鎘、砷等微量元素，而它們的存在，可以增加極板強(qiáng)度和結(jié)晶密度，使電池的穩(wěn)定性更高，壽命更長(zhǎng)。 但是，從近幾年開(kāi)始，行業(yè)為了環(huán)保，對(duì)鎘、

電動(dòng)車(chē)的成本何時(shí)才能與燃油車(chē)的成本持平甚至更低？對(duì)于這一生產(chǎn)端和消費(fèi)端都十分關(guān)注的問(wèn)題，行業(yè)人士都有著不同的觀點(diǎn)。2018年，彭博社稱(chēng)，如果 鋰離子電池 的價(jià)格持續(xù)下跌，

一、 鋰電池 電動(dòng)自行車(chē)的優(yōu)缺陷有哪些 1、鋰電池電動(dòng)自行車(chē)的長(zhǎng)處鋰電池壽命長(zhǎng)分量輕體積小鋰電池電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在品牌多樣化，捷安特，凱騎，捷奧比，途爾鋰電車(chē)等...鋰電池電動(dòng)自行

經(jīng)過(guò)11個(gè)月的過(guò)渡期，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新國(guó)標(biāo))強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施，該行業(yè)將出現(xiàn)一些不可避免的新變化。 在4月15日由中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)、中國(guó)自行車(chē)

電車(chē)之火已有燎原之勢(shì)，該如何從根本解決？ 最近一段時(shí)間，關(guān)于特斯拉電動(dòng)汽車(chē)為什么會(huì)著火？電動(dòng)汽車(chē)究竟安不安全？的話(huà)題在媒體間持續(xù)發(fā)酵，近日來(lái)特斯拉、蔚來(lái)、榮威和比亞

電動(dòng)汽車(chē) 銷(xiāo)量連年高速增長(zhǎng)，盡管充電樁數(shù)量也在增長(zhǎng)，然而，充電的問(wèn)題越來(lái)越凸出。《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者在石景山區(qū)首鋼居民生活區(qū)采訪了幾位電動(dòng)車(chē)主，他們都反映充電是一個(gè)大

氫能熱與電動(dòng)車(chē)熱有何不同？導(dǎo)語(yǔ) – 目前，F(xiàn)CEV市場(chǎng)主要集中在物流、客運(yùn)和公交領(lǐng)域。