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各個制造商的充電器一般都有個性化需求,在沒有把握的時候不要隨意更換充電器.如果續(xù)行里程要求比較長,必須為了異地充電而配備多個充電器,就把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器,而晚間采用原配的充電器.去掉控制器的限速,雖然可以提高一些車的速度,除了會降低車的安全性以外,也會降低電池的使用壽命。

如今，電動車越來越趨于高端智能化的方向發(fā)展。電動車研發(fā)制造技術(shù)在不斷進步，電動車制作工藝也日漸成熟。但是有一項弊病，卻一直制約著電動車的發(fā)展，那就是電池！

鋰電池電動車華麗簡練的外形，越來越多的被消費者接受，下面小編為大家介紹鋰電池電動車優(yōu)缺點？電動車使用鋰電池安全嗎？

鐵鋰電池是鋰電池家族中的一類電池，正極材料主要為磷酸鐵鋰材料·又簡稱為鋰鐵電池。與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比，鋰離子電池在工作電壓、能量密度、循環(huán)壽命等方面都具有顯著優(yōu)勢。

你知道如何正確使用鋰電池嗎？即使你的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，快修小俠還是建議你每天都充電。鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。下面小俠就教大家如何延長電動車壽命。

你知道嗎？一臺搭載鋰電池的電動車往往其電池的價格會占整車價格的30%以上，既然這塊小小的鋰電池比以往鉛酸電池貴這么多，為什么愛爾威還是堅持用鋰電池？

日本東芝公司日前宣布開發(fā)出新一代電動車專用鋰電池，快充僅需6分鐘。

目前，在世界范圍內(nèi)，新能源汽車已經(jīng)成為大勢所趨，全世界各國政策都是大力支持，并且，很多國家甚至都已經(jīng)制定了傳統(tǒng)燃油車退市的時間表，可以說，在未來一段時間內(nèi)，新能源車或?qū)⑷嫒〈鷤鹘y(tǒng)燃油車。而新能源車當中，各國尤以發(fā)展純電動車為主要方向。

據(jù)科達煤炭化學研究院消息，一種由純碳作為主要成分的高容量高密度鋰電池用特種碳負極材料在該院問世，目前，基于這種材料的全新電動汽車鋰電池已經(jīng)在成都南光新能源公司正式試產(chǎn)。

現(xiàn)在已經(jīng)到了冬天了，氣溫正在逐漸的下降，天冷了，這時候明顯感覺到電動車在充滿電以后跑的不是特別的遠，這是怎么回事呢?讓我們跟隨小編一起來看下吧。天冷了，電動車電池不耐用怎么辦？教你一招，學會了每天能多跑30公里

現(xiàn)在馬路上的汽車相對來說要增加了很多，堵車的情況也變得更加地嚴重。大多數(shù)人現(xiàn)在又開始騎上了電動車，騎電動車出門確實是非常方便的一件事情，我們可以不用考慮堵車的問題，也不用考慮停車的問題。

相信很多小伙伴都知道要對電瓶好好保養(yǎng)，避免提前報廢，但是保養(yǎng)的方法就有很多人不知道了。其實，電瓶車的電池保養(yǎng)方法是非常簡單的，我們只要知道正確的充電方式就可以了。