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電池是電動(dòng)車的心臟，保持穩(wěn)定“心跳”一定要學(xué)會(huì)正確“養(yǎng)生”，才能“活”的更長(zhǎng)久，也許你的一小舉動(dòng)，對(duì)電池的“成長(zhǎng)”更“健康”，電池自身質(zhì)量很重要，但是安裝、平時(shí)養(yǎng)護(hù)更重要！下面介紹幾點(diǎn)讓你電池“長(zhǎng)壽”秘訣！

首先，如果按種類分，可以分為原裝電池和售后電池，而原裝電池則就是新電池，而售后電池則包括周轉(zhuǎn)電池和維護(hù)電池。一般情況下，假如原裝電池在8個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)故障，那么將直接更換新電池；而如果超過8個(gè)月且不超過1年出現(xiàn)故障，那么更換的將是周轉(zhuǎn)電池；而如果超過1年且不大于15個(gè)月出現(xiàn)故障，那么更換的將是維護(hù)電池。

目前，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)高確實(shí)是生產(chǎn)成本很高。在純電動(dòng)汽車上產(chǎn)的成本中，有超過一半的成本是在電池上。純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池而言的話目前多是采用鋰離子類型的電池。

在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，風(fēng)頭最盛的一直是努力走出“PPT”的造車新勢(shì)力。最近，蔚來汽車的第1萬輛ES8駛下生產(chǎn)線，引來歡呼聲一片。

電動(dòng)車行駛到一定（或者充電次數(shù)到一定程度）年限肯定會(huì)面臨的問題——電池性能衰減，主要表現(xiàn)在電容量減少，這直接影響到車輛的續(xù)航里程。許多消費(fèi)者擔(dān)心，如果出了質(zhì)保期，電池的效率下降，能夠更換新電池嗎？費(fèi)用又如何計(jì)算？

電池是電動(dòng)車非常重要的一部分，電池的好壞關(guān)乎到電動(dòng)汽車的使用，對(duì)于電池，我們應(yīng)該怎樣正確使用才能使他的壽命延長(zhǎng)？以下幾種方法或許對(duì)你的新能源汽車電池使用有很大的幫助。

現(xiàn)在天氣比較冷，對(duì)于一些經(jīng)常騎電動(dòng)車的人來說，就有很大的麻煩。有些車主說電動(dòng)車開始出現(xiàn)電充不進(jìn)去的現(xiàn)象，或者是剛將充電器插上，顯示器就變成綠色的，綠色就表示充滿了，所以說電動(dòng)車的問題還是很大的。很多電動(dòng)車已經(jīng)跑不動(dòng)，或者說是電不夠用，到底該怎么辦？老師傅教你幾招，每天可以多跑30公里。

經(jīng)常騎電動(dòng)車的朋友一定會(huì)注意到，冬季續(xù)航遠(yuǎn)不如夏季，甚至可能會(huì)少一半續(xù)航里程。事實(shí)上，電動(dòng)汽車也是類似，幾乎所有用電池驅(qū)動(dòng)的車都有“怕冷”的毛病。為何一到冬天，電動(dòng)車的能耗就會(huì)變得很高呢？

依托中科院青島生物能源與過程研究所建設(shè)的青島儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院成功開發(fā)出新一代全固態(tài)聚合物鋰電池。

最近一段時(shí)間，輿論對(duì)于某品牌電動(dòng)車的續(xù)航能力可是“關(guān)照有加”，大家甚至都開始痛打落水狗，仿佛續(xù)航不夠的電動(dòng)車根本就不配上市。同時(shí)還有個(gè)現(xiàn)象值得注意，那就是一眾新造車廠商都偏向于打造大尺寸產(chǎn)品，難道是為了預(yù)留空間裝載更大的電池組以保證續(xù)航？

日媒稱，被視為新一代電池頭號(hào)種子的“全固體電池”出現(xiàn)了向生活和產(chǎn)業(yè)普及的可能性。在可放在指尖上的小尺寸產(chǎn)品方面，日本電子零部件企業(yè)TDK拿出了實(shí)用化時(shí)間表。全固體電池受到關(guān)注，是因?yàn)楸徽J(rèn)為能用于純電動(dòng)汽車（EV），但其有可能會(huì)率先應(yīng)用到家電領(lǐng)域。日企希望在與中韓企業(yè)的電池開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中卷土重來。

在純電動(dòng)汽車出現(xiàn)后，續(xù)航焦慮也隨之而來，畢竟起初100多公里的續(xù)航實(shí)在是讓人有些愛不起來。