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我國新能源汽車發(fā)展至今，取得了巨大的成就，也積累了若干問題。11月8日，在參加2018第三屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2018)時，中國工程院院士楊裕生就此表達了自己的看法。

你知道如何正確使用鋰電池嗎？即使你的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，小豆還是建議你每天都充電。鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。電池定期進行一次深放電也有利于"活化

新能源純電動汽車的電池容量通常以千瓦時（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續(xù)航里程相對就會越大。但電池組的增加勢必使得車輛質(zhì)量增大，影響整車性能且大大增加生產(chǎn)成本，因而在續(xù)航里程

隨著刀片電池的到來，比亞迪旗下更多的車型也將換裝這一電池。刀片電池不僅安全性更高，放電性能也會更加優(yōu)異。日前，我們獲得了2021款比亞迪唐EV的配置信息，作為年度改款車型，新車除了在配置上進行了升級優(yōu)化之外

隨著電動能源車電池技術(shù)的更新迭代，鋰電池成為近幾年新能源汽車中的黑馬，但是傳統(tǒng)的鉛酸電池在電動車的應(yīng)用中可以說是最般配的，但是隨著新技術(shù)的研發(fā)，也逐漸在減少市場份額，那到底是鉛酸電池好還是鋰電池好呢？

動車需要充電才可以工作，對很多用戶來說，電動車在使用不當或者使用時間過長之后，會出現(xiàn)不如當初跑得遠，跑得快的情況，那么我們多久或者是在什么情況下才需要更換一次電瓶呢？

輛電動車正常來講三四年就該換電池了（鉛酸電池的），但是這個時候其實對于大部分車子來講無論外觀還是各種功能性部件（易損件除外）都還挺好的，難道你就去以舊換新了？電動車所謂以舊換新其實跟你直接拿電池去以舊換新差不多

電動車動力電池主要是指用于家庭及類似場所的電動交通工具上，作為其動力來源的各類蓄電池。按蓄電池的材料分類主要有：鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池等。按應(yīng)用場合分類主要有：家庭用電動車動力電池、特殊場合用電動車

對電動車的構(gòu)造相對來說也是非常的簡單，它的三大部件主要由電瓶電機和控制器，再加上一些零件和整體的框架，就這樣就能組成一臺超高興實用的電動車了，所以現(xiàn)在市場上賣的價格相對來說也是屬于大眾消費，只要一兩千塊錢就可以買上一輛電動車了，而電動車伴隨我們的可是長年累，騎幾年應(yīng)該都沒什么問題。

最近特斯拉又上電動汽車行業(yè)頭條了，在國產(chǎn)特斯拉上棄用了之前續(xù)航能力強勁的百萬英里電池——“三元鋰電池”，而改用性能稍次的“磷酸鐵鋰電池”。

對于初次購買電動車朋友來說，大家肯定會有很多不懂的問題，比如，現(xiàn)在電動車都有2個版本，分別是鉛酸電池和鋰電池版本的，那么，第一次購買電動車小白，到底是選鉛酸電池的好呢？還是買鋰電池的好？我來告訴你答案。

因為小牛電動車是配備的松下18650鋰電為48V32AH的電池組。它的電芯用支架組裝，當然要超過一般的質(zhì)量，它用的散熱鋁板，它有相同的放電溫度范圍－10～45度，在南方地區(qū)使用比較適宜。小牛號稱續(xù)航里程100公里，這與路面和載重量是有區(qū)別的，你只能打個六折吧！