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與大型汽車制造商們在電動車上使用數(shù)百個大型電池芯不同，特斯拉使用的是數(shù)千個小型電池芯。此類電池芯，如大型電池芯一樣，因能量輸入和輸

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，特斯拉與中國最大的鋰電池生產(chǎn)商(贛鋒鋰業(yè))達成了合作協(xié)議。贛鋒鋰業(yè)表示將向這家汽車制造商提供其總產(chǎn)能五分之一

近日，特斯拉（上海）有限公司變更注冊資本，由此前的1億元增至46．7億元人民幣，經(jīng)營范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動汽車電控集

據(jù)Electrek報道，特斯拉電動汽車公司目前正在美國內(nèi)華達州的沙漠中建造巨大的“1號超級工廠”(Gigafactory 1)，目標是生產(chǎn)比2013年整個行

特斯拉風風雨雨走下來，一直默默支持的松下最近卷入了和Elon Musk的推特抱怨對象里面，從中我們可以認真評估這段關系的發(fā)展未來，還有未來

據(jù)微博網(wǎng)友曝光，上海一輛特斯拉在地庫中突然自燃，對此特斯拉表示，在得知事故后，昨晚公司第一時間派出團隊趕往現(xiàn)場，目前正在積極聯(lián)絡相

近日特斯拉Model S車型在上海一處停車場發(fā)生自燃的事故引發(fā)廣泛關注，關于電池安全的討論再度被熱議。事實上，特斯拉電動車在上海發(fā)生的自

4月21日上海特斯拉自燃事件，引起的關注是超乎尋常的。次日，一輛蔚來ES8也發(fā)生了情況相似的自燃事件，也起到了推波助瀾的作用。截至今日，

現(xiàn)時國內(nèi)電動車市場波詭云譎，競爭愈發(fā)激烈，無論是傳統(tǒng)車企還是新造車勢力都在頻頻發(fā)力布局，特斯拉也不例外。日前，特斯拉官網(wǎng)宣布，從11

比亞迪和特斯拉的電池技術差距是1和0的區(qū)別，特斯拉本身沒有電池甚至電機技術，這兩項核心部件是依靠采購的。特斯拉知名度最高的是鎳鈷鋁18

（圖片來源：特斯拉）眾所周知特斯拉在電動汽車領域處于領先地位，其Model S、Model X和Model 3車型的續(xù)航里程也處于行業(yè)內(nèi)領先水平，可

自從特斯拉溢價55%收購以干電極技術為主的Maxwell公司以來，如何利用Maxwell的干電極技術為現(xiàn)有動力電池賦能，就一直是業(yè)內(nèi)人士廣泛關注的