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未來想為你的智能手機(jī)充電，除了可能透過如無線網(wǎng)絡(luò)的無線充電環(huán)境、鼓勵你多運(yùn)動的電動鞋，也可以利用噴墨打印的塑料太陽能電池，只要有光的地方都能吸收能量，且應(yīng)用范圍更多元，比如你的T恤、背包、家中窗簾等都能印上電池。來自德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院的專家還表示，用噴墨印刷生產(chǎn)太陽能電池面板可說是目前最便宜的技術(shù)。

如今，隨著人們更加頻繁的使用手機(jī)，因此便攜式充電器也已成為用戶的必需品之一。但是，一些充電器，例如充電寶等，本身也需要不斷充電，而且這些充電器在續(xù)航時間方面也不盡相同。那么，如何解決手機(jī)以及充電器本身的供電問題呢?最好的方案可能就是利用太陽能了。

這幾年，越來越多的“綠牌”新能源汽車亮相街頭。在首都北京，“綠牌”新能源汽車增長迅速，隨處可見，“一號難求”；在山西太原，昔日的“煤都”擁抱著綠色——4年前，太原成為國內(nèi)首座將燃油、燃?xì)?/p>

寒冬季節(jié)，記者走進(jìn)寧德時代新能源科技有限公司，立即被這里散發(fā)的濃濃科技?xì)庀⑺趦δ茈姵刂圃煅邪l(fā)試驗室，研發(fā)人員在黃世霖指導(dǎo)下試驗、調(diào)試、組裝……剛剛?cè)脒x福建省第三批引進(jìn)高層次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)

6月26日，中國鐵塔股份有限公司（簡稱“中國鐵塔”）全資子公司——鐵塔能源有限公司，在京正式揭牌成立并進(jìn)行產(chǎn)品發(fā)布。據(jù)悉，鐵塔能源有限公司主要依托中國鐵塔動力電池的備電使用經(jīng)驗、規(guī)模采購優(yōu)勢、專業(yè)化維護(hù)能力和可視、可管、可控的智能監(jiān)控系統(tǒng)，以高能效動力電池為載體，主要面向金融、交通、醫(yī)療、低速電動車客戶群體及一般工商業(yè)用戶提供備電、發(fā)電、充電、換電、儲能等電力保障和能源服務(wù)，打造全國性的電力保障與能源服務(wù)專業(yè)化公司。

美國《華爾街日報》網(wǎng)站6月25日刊載題為《電動汽車在中國的一條新路》的報道稱，中國正在向全球競爭開放其電動車行業(yè)的關(guān)鍵部分。此舉可能會使中國更加強(qiáng)大。

6月25日是2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策與2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策過渡期的最后一天。

近年來，受政策和市場的雙重影響，消費(fèi)者對于新能源汽車的了解和接受程度直線上升。目前，在瑞安的道路上偶遇“綠牌”車輛已是十分平常了。6月27日，記者從市車管所了解到，目前全市上牌的小型新能源汽車為227輛。

按照2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政要求，6月25日補(bǔ)貼過渡期結(jié)束后，新能源車“地補(bǔ)”將全面取消。新政落地前夕，記者走訪北京地區(qū)多家新能源汽車經(jīng)銷店發(fā)現(xiàn)，在這樣的政策替換期，無論是經(jīng)銷商還是消費(fèi)者，都想抓住政策紅利的“尾巴”。實際上，在業(yè)內(nèi)人士看來，補(bǔ)貼新政的落地，也將推動新能源汽車進(jìn)入淘汰賽，“新能源汽車將回歸市場”。

大家都知道，我國的環(huán)境現(xiàn)在特別差，很大一部分原因是因為汽車尾排造成的，現(xiàn)在的汽車擁有量很大，每天都在給環(huán)境造成不同程度的污染，因此國家現(xiàn)在大力的向新能源領(lǐng)域發(fā)展，不過很多人都覺得現(xiàn)在這種車的技術(shù)還不到位，如果在使用的時候不注意，很有可能給車帶來嚴(yán)重的損害，甚至提早報廢，所以在使用時要注意到以下四點，車主們一定要做到，否則維修的費(fèi)用就會很高。

在這個快速發(fā)展的新能源汽車時代，新能源汽車樁就像是雨后春筍一樣，三部委聯(lián)合救市的政策就來了——各地不得對新能源汽車限購，已限購的地方要放開。一時間掌聲雷動，隨著這些政策的頒布，對于新能源汽車來說，整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入了快車道，隨著政策等方面也是非常利好，但是對于新能源汽車整個行業(yè)而言，也不得不面對一個現(xiàn)實的問題：新能源汽車成本下降的空間何在？

手機(jī)快充已經(jīng)越來越受寵愛，充電五分鐘，通話兩小時，如果電動汽車也有這樣的硬件支持就好了，現(xiàn)在國內(nèi)給電動車充個電需要好幾個小時才能滿，即使電動車環(huán)保、續(xù)航足夠，充電問題也難免讓它顯得不夠方便。