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負(fù)載效應(yīng)定義為：空載或最小負(fù)載下的輸出電壓和滿載輸出電壓之間的差值與滿載輸出電壓的百分比。它表征了負(fù)載變化對(duì)電源輸出電壓的影響程度。電源模塊與負(fù)載之間的導(dǎo)線電阻和接點(diǎn)上的接觸電阻越小，對(duì)負(fù)載效應(yīng)的影響

最近，有位電動(dòng)車用戶問(wèn)我這樣一個(gè)問(wèn)題，那就是在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)，該如何快速分辨優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車與劣質(zhì)電動(dòng)車？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，用戶只需要查看3個(gè)地方，就不會(huì)再選錯(cuò)。為什么這么說(shuō)？下面來(lái)給大家詳細(xì)解讀一下。首先，用戶

疫情如今仍在世界各地持續(xù)蔓延，并沒(méi)未終止的跡象。盡管未來(lái)終有一天可以解決這場(chǎng)危機(jī)，但在疫情得到控制之后，并在人們的工作和生活得以恢復(fù)正常的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，人們?nèi)詴?huì)感受到其對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展的不利影響。

八月三日消息，LG化學(xué)超越寧德時(shí)代，成為上半年全球電動(dòng)汽車電池最大供應(yīng)商。

2020年七月二十一日下午，由嘉興秀洲國(guó)家高新區(qū)指導(dǎo)，浙江省太陽(yáng)能光伏行業(yè)協(xié)會(huì)、嘉興市光伏行業(yè)協(xié)會(huì)支持，瀚海嘉興國(guó)際創(chuàng)新中心聯(lián)合中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟成功舉辦了“儲(chǔ)能+光伏如何實(shí)現(xiàn)共贏”對(duì)接交流活動(dòng)。

一份最近公布的研究報(bào)告表明，隨著可變的可再生能源發(fā)電量新增，儲(chǔ)能系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將會(huì)新增，但是可再生能源的部署程度取決于未來(lái)儲(chǔ)能技術(shù)可用性和成本。

如何看待磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能價(jià)值和動(dòng)力鐵鋰電池回歸熱潮？,如何看待磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能價(jià)值和動(dòng)力鐵鋰電池回歸熱潮？隨著比亞迪宣布將推出CTP磷酸鐵鋰電池（刀片電池），并宣稱體積能量密度能夠提升50%，鐵鋰電池又重新回到大家眼前，而整個(gè)市場(chǎng)也似乎重新開始審視起了鐵鋰電池

作為老司機(jī)的車主朋友們來(lái)說(shuō)，汽車蓄電池報(bào)廢后多數(shù)會(huì)有想自己更換電池的想法，但是在購(gòu)買蓄電池時(shí)不僅要注意蓄電池必須符合尺寸，還要看清蓄電池的容量和啟動(dòng)電流兩個(gè)數(shù)值是否適合汽車啟動(dòng)的要求。建議一般要選用兩

電瓶餓死后如何激活?這個(gè)首先要先清楚餓死的電瓶是什么類型的蓄電池。目前電動(dòng)車電池餓死的蓄電池種類主要是鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池，下面來(lái)看看這兩種蓄電池餓死后激活的發(fā)法有哪些？一、鋰離子蓄電池餓死激活方

目前市場(chǎng)上有很多種類低溫啟動(dòng)蓄電池，如低溫膠體蓄電池，低溫磷酸鐵鋰啟動(dòng)蓄電池、聚合物鋰電啟動(dòng)蓄電池等，低溫啟動(dòng)蓄電池哪個(gè)好？這個(gè)不能一概而論，要比較首先要確定低溫啟動(dòng)蓄電池是同一類型的，然后是電池價(jià)格

如果你的生活中幾乎沒(méi)有AA和AAA設(shè)備，你可能至少考慮投資一些可充電電池。隨著器件變得越來(lái)越無(wú)線，因此鎳氫電池越來(lái)越受歡迎。這是一件好事?？沙潆婋姵氐氖褂檬且粋€(gè)好主意：它們?yōu)槟闶∪チ朔磸?fù)購(gòu)買丟棄物的麻

計(jì)算鎳氫電池充電時(shí)間的公式：hr=mAh/mA，“?小時(shí)?”等于“?電池尺寸（毫安小時(shí)）?”除以“?充電器輸出功率（毫安）?”。鎳氫電池充電過(guò)程手動(dòng)計(jì)算公式：AAAAACD尺寸可充電電池：小時(shí)（充電時(shí)