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來自美國斯坦福大學(xué)的一個(gè)研究小組開發(fā)了一種錳氫電池原型，用于存儲(chǔ)大型風(fēng)能和太陽能設(shè)備所產(chǎn)生的電力。

落戶涵江濱海產(chǎn)業(yè)新區(qū)的HDT高效太陽能電池項(xiàng)目一期1號(hào)廠房內(nèi)一條生產(chǎn)線已經(jīng)試投產(chǎn)，其他三條生產(chǎn)線正在加緊調(diào)試設(shè)備，力爭上半年試投產(chǎn);2號(hào)廠房已完成樁基施工，正在加緊廠房建設(shè)，到今年年底，一期1GW的高效太陽能電池生產(chǎn)線可全面達(dá)產(chǎn)。

5月22日，通威太陽能、上海微系統(tǒng)所、三峽資本于5月22日正式簽訂硅基異質(zhì)結(jié)SHJ太陽能電池產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將共建合資公司，從事SHJ太陽能電池中試線和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營。

在接下來的十年中，非銀基光伏技術(shù)并未被期望獲得顯著的市場(chǎng)份額，因?yàn)樗鼈兊膲勖^短，而全球光伏市場(chǎng)正在向更緊湊和高效的太陽能電池板發(fā)展?？偛课挥诿绹男袠I(yè)協(xié)會(huì)發(fā)現(xiàn)白銀裝載量可能從2016年的每格130毫克降至2028年的約65毫克。替代和更便宜的原材

美國研究人員日前發(fā)現(xiàn)了一種新方法，可廉價(jià)制備能替代傳統(tǒng)硅晶體制造太陽能電池的新材料。這種材料能更高效地將陽光轉(zhuǎn)化為電能，有望成為下一代太陽能電池的制造材料。

太陽能路燈專用蓄電池在太陽能路燈中的用途是毋庸置疑的，蓄電池容量配置的合理與否筆直決定了太陽能路燈的使用效果。我們首先知道一下太陽能路燈的工作原理：太陽能路燈整

自2012年日本實(shí)施太陽能發(fā)電固定價(jià)格收購制度以來，日本的太陽能電池導(dǎo)入量大幅增加。以前太陽能電池主要是在住宅的房頂上設(shè)置，而最近以百萬瓦級(jí)光伏電站為代表，在大面積的平地等設(shè)置太陽能電池

由于太陽能是一種清潔的能源，它的應(yīng)用正在世界范圍內(nèi)快速地增長。利用太陽光發(fā)電就是一種使用太陽能的方式，目前建設(shè)一個(gè)太陽能發(fā)電系統(tǒng)的成本還是較高的，從我國現(xiàn)階段的太陽能發(fā)電成本來看，其花費(fèi)

前幾日，期盼已久的特斯拉電動(dòng)汽車首次交付中國用戶使用，作為在華的首秀，此次活動(dòng)特斯拉吸引了眾人的眼球。交車儀式上，特斯拉創(chuàng)始人之一兼CEO---馬斯克出席并親手將鑰匙交給了十余位中國車主

住友化學(xué)開發(fā)出了透明性出色的有機(jī)薄膜太陽能電池，并在“人與車科技展2014”（2014年5月21～23日，太平洋橫濱國際會(huì)展中心）上進(jìn)行了展示，目的是確認(rèn)這種產(chǎn)品在汽車車窗和車頂方面的潛

入夏之后，全國各地雷電預(yù)警情況逐漸多發(fā)起來。雷電關(guān)于一般住宅并不造成威脅，但是關(guān)于安裝了太陽能的家庭或者光伏電站來說，雷暴季節(jié)的到來就意味著容易發(fā)生非常多的危險(xiǎn)

一、砷化鎵電池基本解析 近年來，太陽能光伏發(fā)電在全球取得長足發(fā)展。常用光伏電池一般為多晶硅和單晶硅電池，然而由于原材料多晶硅的供應(yīng)能力有限，加上國際炒家的炒作，導(dǎo)