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中國(guó)協(xié)鑫集團(tuán)GCL已與埃及軍事生產(chǎn)部簽署諒解備忘錄(MOU)，以建造一個(gè)價(jià)值高達(dá)20億美元的太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)廠。

近日，Chem上刊登了題為：“Continuous Grain-Boundary Functionalization for High-Efficiency Perovskite Solar Cells with Exceptional Stability”的文章。文章的通訊作者為美國(guó)布朗大學(xué)的NItin. P. Padture教授和Yuanyuan Zhou教授以及中科院青島生物能源與過(guò)程研究所的逄淑平研究員。文章的第一作者為布朗大學(xué)訪問(wèn)博士生宗迎夏。

新興市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，為我省太陽(yáng)能電池出口提供支撐。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，湖南省累計(jì)出口太陽(yáng)能電池47.7萬(wàn)個(gè)，比去年同期增加149倍；價(jià)值1.3億元，增長(zhǎng)135.7倍；出口平均價(jià)格為270元/個(gè)，下降8.8%。

據(jù)美國(guó)《科學(xué)》周刊網(wǎng)站4月23日?qǐng)?bào)道，研究人員報(bào)告說(shuō)，他們發(fā)明了一種效率極高的太陽(yáng)能電池，可以利用室內(nèi)和陰天戶外的散射光發(fā)電。利用這種太陽(yáng)能電池有一天也許可以研制出能夠不斷充電的裝置，無(wú)需再插上插頭充電了。

英國(guó)的天氣常年多云多雨，看起來(lái)并不太適合發(fā)展太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)，但全球最大電動(dòng)車制造商 Nissan 卻要挑戰(zhàn)這市場(chǎng)。Nissan 將在英國(guó)銷售太陽(yáng)能電力儲(chǔ)能服務(wù)，為客戶安裝屋頂太陽(yáng)能電池板和家用儲(chǔ)能電池。

據(jù)外媒報(bào)道，荷蘭太陽(yáng)能汽車廠商-Lightyear于近日完成了其公司的A輪融資，完成融資后Lightyear將加快研發(fā)太陽(yáng)能汽車的進(jìn)度。該公司表示，這款太陽(yáng)能汽車可連續(xù)行駛數(shù)個(gè)月，并且無(wú)需在中途使用充電設(shè)備進(jìn)行充電，而車輛不間斷駕駛時(shí)的最大續(xù)航里程數(shù)為800公里（約合500英里）。

傳統(tǒng)的晶硅電池出產(chǎn)過(guò)程中存在污染大、能耗高、電池組件（含支架）重等缺陷，為了能下降成本，完成清潔動(dòng)力的規(guī)?；褂?，世界各國(guó)在電池的輕量化、低成本化方面都投入了巨大的精力，所以薄膜電池工業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。薄膜電池能夠極大節(jié)約貴重的半導(dǎo)體資料、削減電池制備的工序和選用低溫工藝來(lái)下降能耗，是的薄膜電池在研制和使用方面都取得了長(zhǎng)足的前進(jìn)。

可噴涂電池是美國(guó)萊斯大學(xué)（Rice University）的科學(xué)家研制出一種具有革命性的新型電池，可以像油漆一樣噴涂在任何表面，使其變成鋰電池。

新世代太陽(yáng)能電池包含染料敏化太陽(yáng)能電池及有機(jī)太陽(yáng)能電池，具有低成本、可撓性、重量輕、低照度發(fā)電、可透視性等優(yōu)勢(shì)。

隨著全球能源日趨緊張，太陽(yáng)能成為新型能源得到了大力的開(kāi)發(fā)，其中我們?cè)谏钪惺褂米疃嗟木褪翘?yáng)能電池。

太陽(yáng)能電池又稱為“太陽(yáng)能芯片”或“光電池”，是一種利用太陽(yáng)光直接發(fā)電的光電半導(dǎo)體薄片。它只要被滿足一定照度條件的光照到，瞬間就可輸出電壓及在有回路的情況下產(chǎn)生電流。是通過(guò)光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。

美國(guó)紐約州立大學(xué)賓漢姆頓分校的研究者最近設(shè)計(jì)出一款新型生物太陽(yáng)能電池，據(jù)稱該電池的生物發(fā)電效率是目前現(xiàn)有生物太陽(yáng)能電池的數(shù)百萬(wàn)倍。