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就移動(dòng)設(shè)備電源適配器而言，低于15W的低功耗產(chǎn)品占據(jù)了絕對(duì)的市場(chǎng)份額。隨著智能手機(jī)和平板電腦的電池容量越來(lái)越大，對(duì)充電器輸出電流的要求已經(jīng)從以往的200mA~300mA上升至1A或者2.1A，5W的輸出功率已經(jīng)是目前智能手機(jī)充電 ...

引言 隨著對(duì)于新興便攜式設(shè)備（例如：平板電腦和智能電話等）需求的快速增長(zhǎng)，在如何提高電池供電型系統(tǒng)性能方面出現(xiàn)了許多新的挑戰(zhàn)。電池管理系統(tǒng)必須能夠智能地支持不同類型的適配器和電池化學(xué)成份，并且必須擁有高效的快 ...

鋰離子可充電電池是20世紀(jì)開發(fā)成功的新型高能電池，相對(duì)于傳統(tǒng)的鎳鎘電池和鎳氫電池而言，具有容量大、工作電壓高、工作溫度范圍寬、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率低、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，自問(wèn)世以來(lái)已廣泛應(yīng)用于軍事和民用 ...

鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)，是一種理想電源。在實(shí)際使用中，為了獲得更高的放電電壓，一般將至少兩只單體鋰離子電池串聯(lián)組成鋰離子電池組使用。目前，鋰離子電池 ...

1 電動(dòng)汽車充電設(shè)備對(duì)于一輛電動(dòng)車來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一，它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方法?？傮w上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置 ...

隨著近年來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)如火如荼的發(fā)展，電動(dòng)汽車技術(shù)相關(guān)的各種標(biāo)準(zhǔn)也相繼推出，其中包括了《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》(GB/T 27930-2011)。該協(xié)議是基于CAN應(yīng)用層協(xié)議SAE J1939,J1939 ...

近期手機(jī)觸電、爆炸事件頻發(fā)，手機(jī)用電安全一時(shí)間成為社會(huì)討論的焦點(diǎn)。兩位知名權(quán)威專家，泰爾實(shí)驗(yàn)室主任何桂立及國(guó)家無(wú)線電產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高級(jí)技術(shù)專家李蘭芬與大家一起討論手機(jī)用電安全常識(shí)和必備的安全須知。什 ...

隨著可攜式媒體播放器、智慧手機(jī)和平板電腦等電池供電的消費(fèi)性電子設(shè)備的不斷普及，導(dǎo)致家?到處充斥著大量不同的充電器和成捆的纜線。以無(wú)線方式給設(shè)備充電的概念即沒(méi)有任何直連線的連接已經(jīng)推出一段時(shí)間了，現(xiàn)在正迅速 ...

賴斯大學(xué)發(fā)明的這種納米結(jié)構(gòu)的鋰電池與現(xiàn)在通用的鋰電池相比，充電更迅速、電力也更充足。右側(cè)的透射電鏡圖顯示，納米線被一種PMMA的多聚體包裹著。（圖片來(lái)源：賴斯大學(xué)Ajayan實(shí)驗(yàn)室）美國(guó)賴斯大學(xué)的科學(xué)家最近在微電池制造方 ...

1 引言無(wú)線電技術(shù)用于通信，已經(jīng)在全世界流行了近一百年。從當(dāng)初的無(wú)線電廣播和無(wú)線電報(bào)，發(fā)展到現(xiàn)在的衛(wèi)星和微波通信，以及普及到全球幾乎每一個(gè)個(gè)人的移動(dòng)通信、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、GPS等。無(wú)線通信極大地改變了人們的生 ...

鎳氫、鎳鎘電池充電時(shí)。如何保持在一個(gè)最佳的時(shí)間段內(nèi)，以便既充滿電又不發(fā)生過(guò)充電，是使用以上兩種充電電池的使用者關(guān)心的問(wèn)題。由于我們手中的充電器又大多不設(shè)有過(guò)充自停，故充電時(shí)間的把握就更為重要。充電時(shí)間估算方 ...

領(lǐng)袖說(shuō)中國(guó)的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為“人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”，這個(gè)矛盾在電動(dòng)汽車上是如何體現(xiàn)的呢？我總結(jié)有關(guān)鍵的三點(diǎn)矛盾：續(xù)駛里程、充電和電池質(zhì)量。